海洋平台用钢及其焊接接头的韧性研究

按照相关规范对海洋平台用钢EQ70、EQ56及其焊接接头进行低温CTOD韧度试验.对试验结果进行分析发现各组试样的CTOD值都存在一定的离散性,其中熔合线试样CTOD值的离散程度最大.证明熔合线处比焊缝中心更危险,并建议适当增加熔合线试样及焊缝中心试样的取样数量;适当降低焊接线能量可以提高焊接接头焊缝中心的韧度,为进一步提高焊接接头的韧度提供试验依据.     

15mg/L舱底水分离器处理重油及乳化液的技术探讨

分析目前船舶舱底油污水分离处理几种常用方法在技术特点方面的优势和不足,介绍由DF公司自主开发的YWC型油污水处理装置的类键技术和技术创新点,该装置在处理重油和乳化液方面作用突出,排放合格水含油量在5 mg/L以下,满足《73/78防污公约》要求。     

压舱水消毒剂的优化使用

消毒剂具有简便易行特点,在减少压舱水污染方面扮演着重要角色。在结合氯、臭氧、胡桃醌等消毒剂的特性及投药量的确定、投药点选择的论述基础上,本文主要探讨消毒剂的优化使用方式;药剂组合、研发新型的消毒剂、形态优化及使用方式优化;寻求研制更实用、更经济的消毒剂,建立更合理、更有效的优化处理方案,达到对压舱水更好的消毒效果。     

基于火力协同的舰艇编队抗饱和攻击能力建模

在分析2艘舰艇协同防空的基础上,结合影响舰空导弹武器系统抗饱和攻击能力的因素,提出在协同反导的情况下协同舰能否进行火力帮抗的3种约束条件:航路捷径约束、时间约束以及火力通道约束.构建了基于火力协同的舰空导弹武器系统抗饱和攻击能力的模型.针对反舰导弹的饱和攻击,对模型进行了校验分析.为火力协同下舰艇编队的防空反导提供了一种有效的参考方法.     

船舶废水处理技术综述

随着海洋、河流生态环境的日益恶化,环境保护问题越来越受到世界各国的关注.国际防污染公约不断修订,各地区相应制定了许多地方性排污法规,大大提高了船舶污水的处理及排放要求.对此,本文主要介绍了船舶废水的分类和特点,国内外的研究现状,并探讨了处理技术的发展方向.     

渤黄海冰情分析与对策思考

2009年冬季,我国渤海和黄海北部出现近30年同期最为严重的海冰灾害。海冰袭来,沿海大小港口均遭海冰袭击,部分港口被迫封港,海冰对港口设施、海上交通运输和生产作业造成了严重影响。文中分析了渤黄海海冰的特点和影响,并结合我国港口和海上交通运输特点,提出了应对措施和建议。     

高性能混凝土在东海大桥工程中的应用

东海大桥是我国第一次在海上建造的特大型桥梁,采用新型高性能混凝土来抵御海水的侵入和腐蚀,无疑是最好的技术措施。裂缝是混凝土病害中较为常见的现象;它对混凝土的耐久性产生直接的危害;本文着重描述了在该工程施工过程中能采取有效的技术措施来防治它;为今后推广和应用高性能混凝土,扫除了障碍。     

岩质边坡稳定性 SVM 预测模型的新型核函数应用

导致岩体破坏的影响因素复杂多样,一般分为几何因素和物理因素。目前针对均质体的岩质边坡物理参数取值方面的研究较多,而关于改进的二折线岩质边坡模型的影响因素分析还处于起步阶段,且寻找能够解决各因素之间非线性关系的分析方法是十分必要的。基于二折线边坡计算模型,引入能够解决高维非线性问题的支持向量机方法,通过重要参数的敏感性分析,提出一种新型的综合核函数,论证该方法在岩质边坡稳定性预测分析中的可行性。通过各因素的敏感性分析可知,关于边坡的几何因素,采用RBF核函数所建预测模型精度较高,Sigmoid核函数适用性较差;关于边坡的物理力学因素,采用Linear核函数所建预测模型精度较高,Polynomial核函数和Sigmoid核函数适用性较差。经核函数矩阵组合得到一种新型综合核函数,并与4种常规核函数进行预测效果对比,结果表明,采用新型综合核函数所得岩质边坡稳定性预测精度最高,绝对误差不超过0.010 3,相对误差不超过2.83%。研究结论可为岩质边坡稳定性分析提供一种新思路。     

Two-Phase Algorithm for Multi-warehouse and Multi-task Based Logistics Delivery

To a scaled logistic company, assigning is an important part of logistic, and further development will make the optimized assigning of multi-warehouse and multi-task possible. This paper provided a two-phase multiwarehouse and multi-task based algorithm which has two phases. In the first phase, it combines sweep algorithm,saving algorithm and virtual task point to present a method. And in the second phase it provides an algorithm for the arrangement of goods loading which is based on the constraints of time-window and attributes of goods and vehicle. It uses the computing results of the first phase to form more detailed delivery scheme based on the constraints of time-window and attributes of vehicle and goods.     

钢管混凝土拱桥在港口工程中的应用与发展

钢管混凝土拱桥凭借独特的结构特点近百年在公路工程中得到大力的发展,近几年,该桥型被推广应用到港口工程中.对港口工程中钢管混凝土拱桥的特点及存在的问题进行阐述.