长三角港口一体化模式的比选

港口的组合发展在我国是一个热门话题,在具体实践中也已经出现多种模式。在国家确立区域发展总体战略后,区域港口一体化被提上议事日程,受到各方     

航运企业的投资决策

本文分析了航运企业的成本构成和投资决策的要素，提出了根据航运市场和造船市场的关系选择投资时机的观点及分散投资风险的方法。     

平车中梁下翼连接板横裂纹故障的探讨

近年来，我国国民经济飞速发展，铁路运输任务也越来越重。铁路部门通过在现有线路上不断提高车辆运行速度来增加运输能力，适应日益增长的运输需求，因此对铁路车辆的检修提出了更高的要求。     

运输需求预测计算机辅助系统研究

在改进传统四阶段预测方法的基础上,设计预测系统的总体结构和流程,介绍供需平衡调整方法,着重阐述系统在多方式运输网络拓扑结构描述方法、广义费用的构成和路径选择模型的改进3方面的工作,并开发了相应的计算机软件系统。在含拟建京沪客运专线在内的多方式运输网的基础上建立研究案例,采用"有无项目"对比的方法,使用所开发的软件系统分析了对比方案中京沪沿线相关区域运输需求的变化。     

浅析驼峰空气压缩机站的几种自动控制模式

本文介绍了铁路驼峰空气压缩机站比较常用的几种自动控制模式，并从功能、特点、投资、节能等诸多方面作分析比较，以便为使用单位决策选用何种自劝控制模式提供一些参考。     

船舶融资ABC

本文概述了目前船舶市场上较常见的融资方式，包括商业银行货款、政策性贷款、租赁、投资公司融资等及其优缺的。     

Nb-Ti微合金化汽车用钢QStE340～46T0M的开发研究

基于对珠钢EAF-CSP流程Nb微合金化技术的系统研究,有效地解决了混晶问题,并利用Nb-Ti复合微合金化技术成功地开发了汽车用钢QStE340～460TM。分析结果表明,开发的含Nb-Ti钢带具有优异的韧性、冷成形性能和良好的焊接性能,完全满足汽车、半挂车用钢的要求。     

基于μC/OS-Ⅱ的电力负荷控制终端的设计与实现

本文以高性能的32位嵌入式ARM芯片为处理器,结合嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ,设计和实现了实时性强、结构优化的电力负荷控制终端。构建了嵌入式系统软硬件平台,详细阐述了应用软件的任务设计、优先级安排和各任务之间的关联性,由此设计的系统性能良好,稳定可靠。     

路面激励下的6700客车动力总成悬置系统性能分析

针对6700客车动力总成悬置系统在路面激励下的隔振性能进行了分析评估。建立了用于动力总成悬置系统性能分析的13自由度整车系统动力学模型,分析了系统的模态属性,重点讨论了考虑路面随机激励下的动力总成振动响应。对悬置系统隔振性能较差的问题进行了分析,找到了问题的主要原因是车架和悬置子系统存在沿Z向激励下的模态耦合。     

专用小学生校车座椅及其车辆固定件公告检测及存在的主要问题

结合GB24407-2009和GB24406-2009介绍专用小学生校车座椅及其车辆固定件强度的技术要求,对目前国内专用小学生校车座椅产品公告检测中存在的主要问题进行分析,并提出相应建议。