钢轨轨底坡对重载铁路轮轨关系影响的研究

为研究我国重载铁路钢轨轨底坡对轮轨关系的影响,计算分析不同轨底坡条件下,重型钢轨75kg/m(CHN75)与LM车轮踏面匹配时的静态轮轨接触参数.采用多体动力学软件SIMPACK建立我国重载货车模型,采用数值积分方法仿真计算两种轨底坡工况下车辆的曲线通过性能.分析结果表明,对于75 kg/m(CHN75)-LM接触副,与1/40轨底坡相比,采用1/20轨底坡时接触点的分布更为均匀、合理.当轨底坡由1/40增为1/20后,相同轮对横移量下的轮径差和接触角差均有所增大,改善了轮对重力刚度,提高了车辆的曲线通过能力;并使轮轨接触斑面积增大,降低了滚动接触疲劳发生的几率.为我国重载铁路轨底坡的取值提供参考.     

悬臂施工的预应力箱梁温度场分析

采用ANSYS软件对三王石大桥悬臂施工过程中箱梁温度场进行仿真分析。在仿真分析中,考虑了对流换热、辐射换热、太阳辐射换热等边界条件变化等因素,计算了箱梁温度场,将仿真计算结果与实测值进行了比较,结果表明,仿真分析与实测结果相符。     

基于IEC61508标准的车载信号设备R.A.M.S改善措施

车载信号设备是保证列车运行安全的重要装备。为此,基于IEC61508标准,提出了从改善车载信号设备系统环境、运营环境、维修环境等方面,提高车载信号设备R.A.M.S的措施,以使车载信号设备的安全完整性等级达到SIL4级的要求,确保列车运行的安全。     

280柴油机凸轮轴改进

针对12V280ZJ柴油机在某些方面存在的一些问题,提出改进方案：通过延长排气门关闭段,并加大关闭段后期的开度,以加强排气重叠期,增强对气缸和排气门的扫气,来解决排气温度和排气门温度偏高问题;将标定工况时的供油提前角向后推移2°凸轮转角,解决了部分负荷工况供油率偏低、油耗高等问题。经过在280单缸柴油机上的试验,试验结果达到了预计目标。     

浅谈SMA路面的施工过程控制

通过沈大高速公路改扩建工程路面工程,论述了SBS改性沥青SMA路面的生产、摊铺、碾压等施工工艺,并结合通车后的使用状况阐述了其施工中应注意的问题。     

浅谈汽车配件市场的规范与管理

从外在因素和根源上说明了汽车配件市场的规范与管理。     

出版策划人应具有的知识结构和能力

从现代图书出版激烈竞争角度出发,全面地论述了出版策划人应具有的知识结构和多方面能力;阐明了出版策划人应该是具有较高文化水平,一专多能的"全能型"高素质出版人才.     

浅谈化学灌浆的方法和意义

对不良地基处理中应用范围非常广的注浆工程技术进行简单总结,从而了解注浆技术的施工方法及经济效益。     

工业以太网及其在隧道监控中的应用

阐述了工业以太网技术及其传输存在的问题与解决方法,结合隧道监控实例,进行了监控系统设计与实施,并对工业以太网的传输以及工业以太网的前景进行了展望。     

技术档案在船电维修中的应用

“科学技术是第一生产力”．在飞速发展的现代市场经济社会，科学技术将成为影响企业发展的重要因素。因而技术档案作为开发新产品，推广新技术的一种信息资源和潜在的生产力，正住日益转化为直接生产力，将产生巨大的经济效益和社会效益。下面仅就技术档案在船舶电气维修中的作用，结合多年来的实际工作，谈几点体会。