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951.
火灾后钢筋混凝土柱轴压极限承载力及其应力—应变关系 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出:(1)经不同高温(20~700℃)后的混凝土试件应力—成变可用一数学模型表示;(2)火灾后 RC 柱在轴压下的应力—应变关系可用复合料料并联模型来分析;文章给出了相应的计算式。实验证明,实测的应力—应变曲线与用本文提出的模型计算结果吻合良好。 相似文献
952.
953.
设计了一种以工控机为主体的组合涡流传感器的工作原理及快速标定系统。该系统可自动实现通道选择、抑制零点漂移、进行测量误差修正,对多点位移进行快速准确测量,也可实现对各测量通道快速标定.同时分析了温度对传感器测量精度的影响和数字滤波对噪声信号抑制效果。 相似文献
954.
"T变箱加固梁桥"是一种加固T型梁桥的新方法,通过在T梁的肋底采用高强膨胀螺栓和环氧树脂砂浆黏贴钢板,将原截面由T型截面转变成箱型截面,从而达到提高原桥承载力的目的。以一座T梁桥的加固实例说明该法很好的利用了箱型梁抗弯、抗扭刚度以及整体性能大大优于T型梁的技术原理,具有节省工期,施工简便且不中断交通施工等优点。 相似文献
955.
高速公路降噪林带设计方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
以江苏省内部分高速公路路侧绿化带为对象,通过分析绿化带结构对交通噪声衰减的效果,重点探讨了高速公路高路基及缓坡路段与路堑路段绿化降噪林带的设计方法。研究结果表明,在不同立地条件下,降噪林带设计也不同,一般来说,填方路段林带结构以混合林带为主,挖方路段以纯林带为主。 相似文献
956.
高速公路绿化林带降噪效果调查与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对南京机场高速公路12处林带降噪效果进行长期监测的基础上,分析了高速公路林带树种、宽度、结构、枝下高、郁闭度与宽度乘积以及季节因素对降噪效果的影响。结果表明:针叶乔木在监测期间的平均降噪值最高,达到4.5dB,乔灌草结合的林带结构最佳,其降噪量可达6.7dB;枝下高为4m左右的乔木与枝下高约1m的灌木相互搭配,降噪效果较为显著;绿化衰减量随宽度、郁闭度与宽度乘积等值的增大而增加,宽度每增加10m,平均降噪量增加1dB,而郁闭度与宽度乘积的值每增加10个单位,衰减量可增加1.9dB;夏季林带降噪效果最好,平均降噪量为3.3dB,冬季最差,平均降噪量仅为0.9dB。 相似文献
957.
958.
Retinoidacid (RA)bindingtoitsnuclearre ceptorscouldexertawidevarietyofprofoundef fectsininhibitingproliferationofepidermis ,induc ingdifferentiation ,maintainingthemorphologicalfeatureofnormaltissues ,influencingblastocystde velopment,formationoforgansandtumors .Psori asisischaracterizedbyabnormalkeratinocyteprolif eration ,terminaldifferentiationanddermalangio genesis .Heparinbindingepidermalgrowthfactor likegrowthfactor (HB EGF) ,asamemberofepi dermal growthfactor (EGF )family ,hasbeenpr… 相似文献
959.
用放免分析法对37例急性肺炎病儿血浆内皮素(ET)及25例尿表皮生长因子(EGF)水平作了动态测定,结果肺炎急性期血浆ET及尿EGF含量明显高于对照组,差异显著(P<0.01)。5例重症肺炎病儿血浆ET及尿EGF水平的急性期与恢复期自身对比观察,示其急性期血浆ET及尿EGF含量均明显高于恢复期,差异非常显著(P<0.01)。两项指标在肺炎病程中呈正相关关系(P<0.05)。提示:血浆ET及尿EGF含量在肺炎急性期的明显增高,对小儿肺炎的发生发展可能有一定促进作用。 相似文献
960.
高速铁路桥梁的低频噪声研究 总被引:3,自引:0,他引:3
根据结构的声辐射条件,导出具有耦合关系的有限元列式,然后分析计算了高速列车通过桥梁时各构件的振动响应,由此求得振动所诱发的低频噪声,进而示得声压随时间的变化规律以及声压频谱图,并分析产生噪声的主要原因,提出了预防与控制噪声的措施。 相似文献