独墅湖隧道主体结构受力及变形规律分析

介绍了苏州独墅湖隧道主体结构在水土压力荷载、不均匀沉降等因素作用下的受力与变形规律,通过现场测试与三维有限元分析以及对实测值与理论值的比较,找出了可能存在隧道渗漏隐患的薄弱环节,为隧道维护和管养提供了科学依据。     

基于82000 DWT散货船的CSR-H规范研究

IACS发布的散货船油船协同共同规范CSR-H已于2015年7月1日生效。通过对新规范的解读研究以及与CSRBC规范的对比,总结了CSR-H的变化规律及新规范对结构设计产生的重大影响。通过82000 DWT散货船实船的升级设计,对比了两规范下实船结构尺寸和重量差异,为今后设计满足CSR-H的散货船提供参考。     

Online calibration of an integrated framework for information‐based evacuation operations

This study seeks to online calibrate the parameters of aggregate evacuee behavior models used in a behavior‐consistent information‐based control module for determining information strategies for real‐time evacuation operations. It enables the deployment of an operational framework for mass evacuation that integrates three aspects underlying an evacuation operation: demand (evacuee behavior), supply (network management), and disaster characteristics. To attain behavior‐consistency, the control module factors evacuees' likely responses to the disseminated information in determining information‐based control strategies. Hence, the ability of the behavior models to predict evacuees' likely responses is critical to the effectiveness of traffic routing by information strategies. The mixed logit structure is used for the aggregate behavior models to accommodate the behavioral heterogeneity across the population. An online calibration problem is proposed to calibrate the random parameters in the behavior models by using the least square estimator to minimize the gap between the predicted network flows and unfolding traffic dynamics. Background traffic, an important but rarely studied issue for modeling evacuation traffic, is also accounted for in the proposed problem. Numerical experiments are conducted to illustrate the importance of the calibration problem for addressing the system consistency issues and integrating the demand, supply, and disaster characteristics for more efficient evacuation operations. Copyright © 2016 John Wiley & Sons, Ltd.     

桑塔纳2000GSi轿车发动机不能起动故障

故障现象一辆学校教学用桑塔纳2000GSi实训车,装用AJR型电喷发动机,早上实训课上发动机突然不能工作,接通起动开关,起动机能带动发动机转动,但发动机不能起动,反复起动都一样。     

塑料排水板设置状态对路基固结影响研究

结合省道某段公路改建工程实例,运用土力学固结度理论计算分析了逐次加荷和一次加荷下塑料排水板问距对固结度的影响,并分析两种加载方式对固结的影响;同时,分析了逐次加荷下打设深度与地基固结间的关系.结果表明:不论逐次加荷还是一次加荷载的情况下,间距越小同一时刻的固结度越大;当塑料排水板没有穿透软土层时,同一时刻下地基的固结度随打设深度的增加均逐渐增大.     

1860年以前的潮州海外移民:以族谱资料为中心

对潮州海外移民的研究,已经有很丰硕的成果.由于1860年汕头开埠后,有更多文献材料存世,研究也更为深入;而为资料所限,汕头开埠前的研究相对较少.本文拟利用以族谱为中心的民间文献,结合有关社会历史背景材料,对1860年以前的潮州海外移民情况做点研究.主要内容包括:移民时间及原因、移民规模、移居地,以及从数据中反映出来的本地人对移民和移居地的看法.期望用这些尚未被发掘的资料,对以往的研究,有所补罅.     

公路工程特殊路基处理方案设计

对特殊路基的处理方法有多种,但各自的适用情况不同。特殊路基要想取得较好的处理效果,拟定合理的设计方案是关键。     

液、塑限联合试验成果的数值分析方法

确定土的液限和塑限是土工试验的重要内容。根据液、塑限参数的相关性,采用最小二乘数法、解析法、逐次分半算法等数值计算方法可确定出液、塑限值,同时相关计算结果的置信度、精度分析比较表明,逐次分半算法和解析法精度较高．是工程应用中液塑限成果的方便、快捷、准确的计算方法。     

公交车与地铁配套的均衡发展

文章主要针对公交如何与地铁配套均衡发展问题进行讨论.首先对地铁的发展进行分析,给出地面公交的配套发展方案,建立公交和地铁出行的用户均衡模型,然后阐述居民出行方式选择与公交配套发展方案选择之间博弈的Nash均衡,给出以Nash均衡为目标的公交与地铁配套双赢均衡发展方案.     

圆弧型贯底式防波堤防浪效果的解析研究

给出了圆弧型贯底式防波堤防浪效果计算的解析方法.假定防波堤刚性、薄壁、不透浪,水深恒定.假想存在一个圆柱面,把流场划分为内外区域,在每个区域上将速度势用特征函数展开,然后在它们的公共边界上进行匹配,匹配的原则是公共边界上速度连续,压力连续,从而可得到关于未知系数的一组线性代数方程组,解出未知系数,即可求得流域中任意一点的速度势和波高.数值结果给出了不同入射波波长及防波堤所对不同圆心角时防波堤周围波幅的等高线图.结果表明:圆弧型贯底式防波堤具有很好的防浪效果,通常情况下,掩护区域内的波高仪为入射波波高的20%～50%,对于短波,甚至可降到10%.