广州地铁六号线西段岩溶分布特征研究

根据勘察资料,采用统计分析方法对广州地铁六号线西段溶洞高度、顶板埋深、顶板厚度进行了研究.分析结果表明:溶洞高度差别较大,高度最大的溶洞位于浔峰岗—沙贝区间,但高度较大溶洞所占比例较小,大部分溶洞高度小于3 m.首见溶洞顶板埋深变化较大,最大埋深38.55 m,最小埋深7.8m,均位于沙贝—大坦沙区间.六号线西段首见溶洞顶板厚度最大达22.2 m,最小为0.2m,均位于浔峰岗—沙贝区间,岩溶属于强发育,对工程影响较大,在地铁设计和施工时应引起足够重视.     

广州市轨道交通线网规划评估与发展策略思考

文章回顾广州市轨道交通线网规划的发展历程,总结其客流成长的特征,分析数据背后的规律,预测未来广州市轨道交通需求。通过比对相关文件要求,从区域协调发展、城市空间结构、市民出行体验和重大枢纽疏解4个方面对广州市既有轨道交通规划展开评估。在此基础上,提出下一轮广州市轨道交通线网规划目标和5个具体实施策略。     

大连发展绿色物流的研究

绿色物流是新世纪物流产业发展的必然趋势。介绍了绿色物流的含义和大连的物流现状,剖析了大连发展绿色物流的必要性,提出了发展绿色物流的主要对策。     

桥面沥青铺装层的车辙分析

车辙是混凝土桥面沥青铺装结构的主要破坏形式之一，层内过量的剪应力以及剪切流动是车辙发生的主要原因。此文采用三维有限元的方法，考虑3种荷载分布，分析层间接触条件不同、不同铺装层结构组合及不同的温度分布下，层内的剪应力响应。分析显示，非均布荷载和层间接触条件对铺装层结构的剪应力有很大影响，合理的材料设计和结构组合对沥青混凝土桥面铺装具有重要意义。     

浅析有轨电车信号系统中冲突进路的控制方法

通过对深圳龙华有轨电车中进路建立时机的描述,以进路的不同开向和不同控制来源的资源冲突为切入点,对进路控制进行分析、提出需求,并采用布尔代数的表达方法对其联锁通用逻辑进行设计。     

新型水基型蜡在商用车底盘上的应用研究

为了解决环保问题,增强底盘耐老化、耐蚀性,开发一种适合商用车底盘的水性防护蜡是一个较好的方向和措施。本文主要从机理、性能标准和实验检测、施工工艺和设备等方面介绍了水性蜡。水性蜡各项性能满足技术标准和施工要求,具有很大的优势和发展潜力。     

隧道通风模拟仿真及节能评估体系的研究

以公路隧道环境及节能问题作为研究目标。首先对公路隧道通风系统的模拟仿真过程和节能评估体系进行了研究。以公路隧道内的CO污染物为控制参数，采用k-ε双方程紊流模型及组分传输方程组，采用UDF技术（User—Defined Function）对隧道通风系统的直接控制法和模糊控制法进行编写用户程序并进行模拟，模拟结果表明，与传统的直接控制法相比，模糊控制法不仅节能，且风机的寿命更长。研究成果能够用于隧道不同通风策略的优化设计及风机控制策略的节能评估。     

以人为本，把激励机制作为思想政治工作的有力抓手

以人为本的企业管理，就是把员工作为企业立足之本。近年来，包头市公交运输集团坚持以人为本的管理思想，把发挥激励机制做为思想政治工作的有力抓手，为员工搭建充分展示自己价值的平台，有效发挥激励机制作用，充分调动了员工的工作热情和工作积极性，形成企业发展的强大动力，实现员工与企业的共同发展。     

铁路客票预售期系统优化方案及适用技术

分析客票预售期的影响因素，揭示其与客票预售期之间的关联规律，提出科学确定铁路客票预售期的系统解决方案和适用方法体系。初步建立预售期优化的模糊模型结构，给出利用计算机软件技术开发多种类、多层次、不同详细程度（多粒度）信息环境下的客票预售期动态优化软件的建议，可为复杂环境下铁路客票预售期的动态优化提供决策支持。     

中、英、美规范温度梯度效应的分析比较

根据中、英、美3国公路桥梁相关规范介绍的方法,对常见跨度的预应力混凝土桥梁的温度梯度效应及其在组合应力中的贡献进行分析与比较.通过对比,认为中国2004规范规定的温度梯度效应较大,而且在抗裂方面要求较严格,建议对我国已建桥梁结构由于温度梯度效应造成的病害进行调查、分析,更合理地确定其分项系数.