风积沙路基在沈彰高速公路中的应用

基于对风积沙的物理、力学指标以及工程特性详细分析的基础上,结合拟建沈阳至彰武高速公路中风积沙路基设计指出了风积沙路基设计的要点,并进一步指出了施工中应该注意的事项,为风沙地区大规模采用风积沙填筑路基提供了参考资料.     

线路走向生成与优化技术最新进展

介绍一种先进的线路计算机优化系统.结合实际情况,分析了其应用情况,总结了其主要技术特点及应用前景.对澳大利亚旷达优化系统进行了全面的分析,同时结合雅安至石棉工程的实际例子来体现该系统较传统方法的独特优越性.     

基于城市轨道交通经济特点和系统规划的管理模式研究

本文主要介绍了城市轨道交通的重要地位和在我国的发展概况,分析了城市轨道交通的经济特点.在研究了城市轨道交通功能、层次与系统模式的基础上提出了城市轨道交通的设计管理模式,为我国的城市轨道交通的发展规划和管理提供了理论基础与实践方法.     

钻孔灌注桩的构造设计和单桩承载能力计算要点

简述水泥混凝土灌注桩的构造设计和单桩承载能力的计算要点,以便确定桩基构造,计算桩基内力及变位,确定桩长、桩径、桩数并配设钢筋。     

急性心肌梗死患者应用粒-巨噬细胞集落刺激因子后血CD34~+细胞和炎性因子的变化

目的观察急性心肌梗死患者应用粒-巨噬细胞集落刺激因子(GM-CSF)后,外周血CD34+细胞的变化,探讨GM-CSF对炎性因子的影响。方法20例急性心肌梗死患者被随机分为GM-CSF[10μg/(kg.d),共7 d]组和对照组(生理盐水)。应用流式细胞仪检测患者外周血CD34+细胞的绝对计数。应用酶联免疫法及放射免疫法检测两组患者及10例健康者血C-反应蛋白(CRP)、白细胞介素-6(IL-6)和肿瘤坏死因子-α(TNF-α)的水平。结果与对照组相比,GM-CSF组在应用GM-CSF后外周血CD34+细胞数明显增高,于第7天达到高峰(P<0.05);心肌梗死患者血CRP、IL-6及TNF-α水平均明显高于健康者(P<0.05);GM-CSF组与对照组相比,CRP水平从第3天时开始升高,第10天时较对照组有明显的差别(P<0.05);两心梗组在IL-6及TNF-α水平上均无统计学意义的差别。结论GM-CSF可有效的动员急性心肌梗死患者外周血CD34+细胞,亦可增加CRP的水平。     

双层客车上层地板的模态分析

本文论述了双层客车上层地板模态分析的意义；介绍了上层地板的结构型式和有限元法动力分析。在实验部分，论述了实验的基本原理和注意事项。文中给出了上述两种方法求出的固有频率和振型，并通过分析比较得出几点结论。     

非接触式路面温度监测系统在桥梁结构健康监测中的应用

着重介绍了非接触式路面温度传感器系统的构成、工作原理,采用此系统对南京长江第二大桥的路面温度进行检测,并通过对路面温度的分析,为路面养护决策提供依据。     

饮食结构变化诱导SD大鼠肥胖及血压变化的机制

目的了解饮食结构变化对正常大鼠代谢及血压的影响及其可能机制。方法雄性Sprague-Dawley(SD)大鼠40只随机分为高脂组和对照组。以脂肪占热卡53%饮食喂养5、10周,观察实验大鼠收缩压、体质量、腹部脂肪量和空腹血糖、血脂及胰岛素水平等代谢指标的变化。结果高脂组收缩压均高于对照组[5周组(105.506±4.634)mmHgvs.(100.060±4.773)mmHg,P<0.05;10周组(108.555±3.948)mmHgvs.(101.485±4.223)mmHg,P<0.01];高脂组大鼠体质量、腹部脂肪量及代谢指标均明显高于对照组,而胰岛素敏感性降低。多元相关分析显示大鼠收缩压(SBP)随体质量、空腹血糖(FPG)、空腹胰岛素(FINS)、游离脂肪酸(FFA)、甘油三酯(TG)、总胆固醇(TC)等增加而升高;大鼠血FFA与SBP、腹部脂肪占体质量的百分含量(Vfat%)、FINS、FPG、TG等呈正相关,与胰岛素敏感指数(ISI)呈负相关。结论高脂饮食可导致正常大鼠肥胖、代谢紊乱及血压升高;血游离脂肪酸升高可能为其糖脂代谢紊乱与血压升高的联系点。     

基于马尔可夫预测模型的桥梁养护时机研究

文章研究了桥梁技术状况的时变规律,根据模糊评价理论结合马尔可夫过程方法 ,给出了桥梁技术状况和养护费用的预测模型。算例分析表明,该方法可进行桥梁技术状况预测,从而揭示出桥梁技术状况发展规律并预判到潜在的危险,以便在时间和空间上优化分配养护预算,确保桥梁在目标使用期内安全和合理使用。     

武汉长江斜拉桥主梁分段施工混凝土接缝性能试验

根据武汉长江公路斜拉桥主梁设计的需要，进行了５片具有分段灌筑接缝的ＰＰＣ形模型梁的试验。结果表明，接缝处混凝土抗拉强度明显降低，其强度降低系数初步建议取０．５；试验表明，接缝对梁的极限抗弯强度的没有影响。