关于GB20998—2007中若干问题的探讨

国家质量监督检验检疫总局和国家环保总局于2007年7月19日联合发布了我国首部摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放国家标准,并于2008年7月i日起正式实施。对于按照GB20998—2007标准要求已经获得型式核准的摩托车,生产一致性检查自批准之日起执行;2009年7月1日起,所有生产、进1：2和销售的摩托车均应符合该标准要求。     

摩托车催化转化器的数值模拟和试验研究

受摩托车排气管本身尺寸和结构影响,催化转化器在摩托车排气管上的安装存在一定难度,通过对排气管温度场的测量和分析,确立了催化转化器的安装位置。通过建立模型对温度场进行模拟,并将模拟结果和试验结果对比分析表明,模拟与试验吻合程度较好,可用于试验结果的预测或为试验和设计提供参考。     

鄂东长江大桥塔梁段钢箱梁吊装施工

鄂东长江大桥主桥为混合梁斜拉桥,钢箱梁桥面吊机安装前须预先吊装塔梁段非标准钢箱梁段(M、F梁段).由于梁段重200 t以上,加之下游桥梁通航高度较低,选用镇航工818号1 200 t浮吊;M、F梁段位于桥塔江侧水域,吊装占用部分航道,浮吊抛锚、起锚、吊装施工组织及施工水域的维护要求较高.通过选择合理的吊装施工工艺,成功完成了M、F梁段的吊装,定位平面轴线偏差远小于施工要求.     

沥青混合料应力-应变关系的试验研究

沥青混合料典型的应力-应变曲线可分为反弯段、线性段、双曲线段和破坏段,峰值应变在0．004左右。这为更准确地确定路面设计参数提供了理论依据。     

排水措施对地震作用下滑坡稳定性的影响

采用GEO—SLOPE软件中的渗流模块模拟-高烈度地震区公路滑坡的渗流场,分析了设置仰斜排水孔后的水位变化,再用边坡稳定性分析模块和地震动态分析模块,用多种方法计算、比较排水前后的滑坡稳定性,这为研究排水措施对滑坡在动力作用下稳定性的影响,提供了一种可行的方法,可为其它相似工程的研究提供参考。     

山区干线公路线形与事故关系分析

山区干线公路是连接城乡的纽带,并兼有旅游道路的特点,由于公路等级低,道路线形及其组合关系存在较多不合理现象,同时缺乏恰当的安全防护措施,导致交通事故时有发生。通过对S311干线公路线形的核查和分析,提出了道路线形设计原则与合理组合形式,以及用生态防护来改善交通安全和环境等的有效措施。     

现场抗拔桩的双曲线法承载力预测

综合分析了抗拔桩承载力的计算和预测方法。采用双曲线法对现场试验结果进行了抗拔桩的极限承载力计算,并对其受力情况和发展趋势进行了分析,结果表明,抗拔桩处于完好的工作状态,其抗拔能力发挥还有较大余地。     

路面国际摩阻指数IFI的确立及应用探讨

介绍了路面摩擦产生的规律,并对评价路面抗滑性能的几个模型进行了分析,进一步阐述了国际摩阻指数IFI的基本原理、计算方法及应用技术.     

昆洛路高边坡锚索桩板墙离心模型试验研究

以昆明市昆洛路高边坡为例,通过离心模型试验分析了该边坡在无支护开挖和有支护开挖时桩身位移、桩后土压力的变化规律及边坡的稳定性。试验表明,该边坡采用多排预应力锚索桩板墙支护是适宜的,安全系数高,稳定性好。     

混合动力电动汽车类型研究

从实际应用的角度出发,分析和研究现行国内电动汽车标准和法规体系下混合动力电动汽车的类型和各类型车辆的具体涵义.