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221.
由美国次贷危机引发的全球性金融危机,对国际贸易和海运市场产生越来越严重的影响,随时间的推移,影响进一步波及至港口服务型企业.文章通过对金融危机下企业风险源类型及其危害的分析,从微观角度对港口服务型企业应对经济危机提出了几点建议与措施. 相似文献
222.
本文首次报道了太白参的植物来源、生药性状、组织结构和有关成分的理化特性,为该药材的鉴定、用药安全及寻找和扩大新药源提供了依据。 相似文献
223.
马勃 《铁路工程造价管理》2002,17(1):26-28
分析了现行铁路工程工费标准及降效系数等有关规定有青藏铁路格拉段工程的适用性,并采用类比分析法及实际测算法等不同方法,对工费标准及降效系数进行了初步探讨。 相似文献
224.
225.
简要阐述了建立数字生活小区管理信息系统的必要性 ,介绍了该系统的设计思想、实现功能和方法。系统采用MOIMS、数据库技术、网络技术实现WebGIS的功能。 相似文献
226.
制动系统对大秦线重载列车的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
根据大秦线重载列车制动作用的特点和要求,回顾大秦线5000~10000t历次重载列车试验研究的结果,分析说明了现有制动系统对大秦线重载列车的适应性,并根据今后提速和重载的发展要求,提出了有关大秦线重载列车制动系统的建议。 相似文献
227.
本文介绍了利用Flash中的duplicateMovieClip函数和图形坐标方程实现计算机动态绘图。 相似文献
228.
229.
系泊系统的时域仿真及其非线性动力学特性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
应用时域仿真的方法研究了系泊系统的非线性动力学特性。以三阶操纵运动方程为基础,引入定常的风力、潮流作用力和二阶波浪力,建立了系泊系统三自由度的运动微分方程。在此数学模型的基础上,建立了系泊系统的多自由度的计算机仿真模型。在风浪流联合作用的情形下,对一艘单点系泊油轮的动力学行为进行了仿真研究。以潮流速度和系缆程度为分岔控制参数,在参数平面上给出了局部分岔集。研究表明,系泊系统的动力学行为具有强烈的非线性特征。在仿真过程中观察到了吸引子的共存和Hopf分岔。局部分岔集将参数平面分为3个系统动力学行为本质不同的区域。极值系泊力水平与系泊系统的动力学行为有着密切的关系。对于单点系泊船舶而言,顶风顶浪顶流的状态并不一定是最为危险的工况。局部分岔集的确定为系泊系统参数的选择提供了决策依据。 相似文献
230.
通过有限元模型从理论上分析探讨斜交框构桥的受力情况,并将平面框架和三维块单元模型的计算结果进行比较,证明随着框架宽度及斜交角度的加大,两种方法的计算结果相差越大。 相似文献