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942.
943.
文中对影响全国私家车拥有量的因素及其对私家车拥有量影响程度进行相关分析,利用建立回归模型、因子分析法分析所选因素与私家车拥有量的相关性,然后通过主成分分析各因素对私家车拥有量的影响程度,得出分析结论并给出相对应的合理建议。 相似文献
944.
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946.
947.
分析不同的船舶失控位置和桥梁跨度下船桥的碰撞规律具有一定的积极意义。文中运用船舶在风流条件下漂移量建模,以蒙特卡洛方法模拟不同工况条件和不同时刻船舶位置的船桥碰撞概率,并加以分析研究,以指导船舶驾引人员的实际操控。 相似文献
948.
949.
如今,做决策十分重要,企业尤其如此,其结果直接导致获利或亏损。有时,决策错综复杂,我们需要评估多个相关因素。另一个重要的决策制定过程存在于产品开发之中,由于直接影响产品能否被市场接受,其后果更为严重。本文将评估使用层次分析过程(AHP)作为产品开发过程决策工具的可行性。这种方法由Thomas Saaty开发,通过结合经验、判断和直觉为用户从多变量中制定最佳行为过程提供支持。为挑选出产品最佳性能的最优特性,本文着重对汽车人机交互界面(HMI)的逻辑框架进行分析与设计。这里介绍的工具通过建立产品评价标准的层次获得。研究过程中,我们制定了构建层次的标准并最终应用在搭载于一些现存大型车辆上含四变量的人机交互逻辑框架中。 相似文献
950.
冲击压实技术目前尚未形成成熟的理论计算方法,在公路路基施工中采用这种加固技术,必须紧密结合施工现场地质条件以及工程使用要求,同时还需合理选取各种施工参数。对冲击压实应用原理、技术特性、使用范围和在工程实践中的应用进行研究分析,结果表明,冲击压实技术对路基压实的深度、强度较传统的碾压方法均具有较大的优越性,不仅施工简单方便、压实速度快,而且能有效地降低工程成本,缩短工期,提高工程质量。 相似文献