十年交流合作 让世界瞩目中国——中国海事局建局十周年成就之国际交流篇

“在国际海运论坛上,中国是最引人注目的国家之一。”2008年全国港航管理工作会议上,交通运输部副部长徐祖远如是说,“中国在世界海运界的地位明显提升,已成为世界海运发展的主要推动力。”     

动车组转向架构架的有限元分析及虚拟装配实现

利用I-DEAS和3ds MAX软件对某型号动车组转向架构架进行三维实体建模、虚拟装配动画演示,应用有限元方法对转向架的构架结构及载荷性能进行了研究,计算结果表明其强度满足设计要求。     

CA1091型载货汽车用管带式散热器的试验研究

对ＣＡ１０９１型载货汽车所用四排管管带式散热器和改变结构尺寸的三排管管带式散热器进行了风洞试验及装车使用试验，据此阐述了这两种散热器在进行上述试验时表现出的性能特点及差异，并详细分析了造成这种差异的原因，从而阐明了ＣＡ１０９１型载货汽车没有采用三排管管带式散热器的理由。     

汽车油封技术及发展动向

油封是汽车发动机，变速器，分动器和驱动桥等总成中的重要密封年。阐述了汽车用油封的密封机理，结构形式及各参数之间的关系，介绍了动力型油封的结构特点和性能特点，并对比分析了目前普遍用于制造油的４种合成橡胶材料的优，缺点，开发低摩擦油封是一个发展方向，论述了降低油封摩擦转矩的途径。     

路堑高边坡滑坍成因分析及治理措施

以银武高速公路宁夏境内九龙山高边坡滑坍为例,对边坡滑坍成因进行了分析,并针对其工程地形地质条件,介绍了抗滑桩、坡底反压、上部刷方减载等综合措施的设计和应用,对今后类似条件的路堑高边坡滑坍治理工程设计有一定的指导和借鉴作用。     

高速公路隧道交通安全问题及对策分析

高速公路隧道交通事故原因复杂且具有多样性。结合隧道特点和交通事故特征,以人-车-路-环境体系为基础,多角度、多方面分析了隧道交通事故发生原因,并提出了合理的解决方案。     

GFRP加固钢筋混凝土梁界面剥离破坏分析模型

众所周知,纤维增强聚合物塑料(FRP)可以有效增强混凝土构件的强度和刚度,但是对于其界面剥离破坏却很少有人研究。因此,我们对采用GFRP加固的梁进行了理论分析,依据弯曲裂缝宽度临界值和非线性分析得出了一个半经验公式。此公式不仅可以用来预测相关试件的剥离破坏荷载,还可以用于GFRP加固钢筋混凝土梁的分析和设计。     

浅议提高混凝土外观质量的措施和技术要求

分析了影响混凝土外观质量的因素,结合施工技术规范和现场实践,提出了保证混凝土外观质量的具体防治措施和技术要求,对指导施工、提高质量具有积极的指导意义。     

基于遗传算法的操舵仪控制参数在线优化

采用遗传算法对航向保持自动操作仪控制参数进行在线优化,计算机仿真表明,遗传算法可以方便地得到全局最优解,故控制器可以快速稳定地跟踪预定航向,且系统具有较好的鲁棒性。     

水下砂土液化的判定

通过工程实例,对现行各种砂土液化的判定方法进行分析,对比,并对使用各种砂土液化判定方法的建议。