双行之美 GLK美好中国行之京北纯粹之旅

在我看来,人生就是一段对于未知的探索和体验的旅程,汽车从某种意义上来说是这段旅程一个不可或缺的载体。而奔驰G LK的使命,就是将这段旅程在地图上的坐标无限地延伸,令人们可以体验到与众不同的双倍精彩     

加大加量

丰田在换代Yaris的英文名称后加了一个‘L’；广汽丰田为其重新选择了个中文名称‘致炫’；在加大和加量之后，Yaris以一个全新的姿态再次来到消费者身边。     

跃进大荧幕

让风迷乱双眼 驾驶一辆敞篷车对于每个车迷来说，都是一种诱惑，当漂亮的车身与动力强劲的敝篷跑车穿过鲜花盛开的田野或是疾驶在弯弯曲曲的乡午寸公路上时，哪怕是对汽车没什么兴趣的人也会被这幅美丽的画面折服，电影里有好多敞篷车经典镜头，也都诠释了不同的崽义.     

心情早餐

每当我们看到布加迪的字样，马上跳入脑海的便是威龙、威航等耳熟能详的车款，个性张扬的马蹄形前脸，立体而诡异的流线型车身以及马力最大，极速最高，     

谋实惠 天津一气威志V5

选择坐驾时，向上的需求总是竞止境的，而对于基础的要求我们却往往能够达成其识。比如衡量家用车，说到底就是选择实惠，不需要极致的动力与无尽的奢华，但好看、好。开、安全都是必须的，对于以上要求威志V5算是达到了。     

“奇”光益彩 全新科帕奇

力量感！外观进行了小幅改动的全新科帕奇似乎只是换掉了原先的柔和元素，在纷繁躁动的街道中，它依然是富有内函的一道风景；新动力！换了心脏的全新科帕奇没有减少心脏的活力。     

捍卫领军者 X1 xDrivc 20i VS Q3 40 TFSI运动型

对于城市而言，一个家庭的理想座驾估计已经不是轿车，而是一款能够将豪华性、多功能性、紧凑车身与驾驶乐趣完美结合的车型。豪华品牌在这个细分市场并不缺乏竞争力，它们极力发挥着各自的特点，力求成为独领风骚的角色。     

麦芒Cadillac ATS

“对手是前置后驱，我们也是前置后驱，我们同样把前后轴的负重做到了完美50：50ATS的车重公有1550kg，率先同级最轻，甚至比竞争对手轻了10kg；ATS的2.0T引擎输出超过270hp，比宝马的2.0T还多出了25hp，ATS的百里加速成绩是6.2s，ATS只需5.7s，对方却要5.9s第秒变化1000次的MRC电磁悬挂，而对手还是传统的弹簧避震……”     

一汽奔腾B50同源而生

当人们正为第一款奔腾B70的下线而欢呼时，一汽人就已经开始紧锣密鼓，为进一步完善自身的产品线而精谋细化，力争尽决以产品的多样化来满足决速发展的市场需求。经过短短两年的发展，这个产品线就“抚育”出了系列兄弟奔腾B50，哥俩诞生在相同的技术研发平台，并与新MAZDA6（睿翼）共线生产，这个高起点的平台为同胞“小弟”奔腾B50强健的“体魄”、完善的“器官”、全身的“防御”、超凡的“功力”，打下了坚实可靠的基础，犹如哪吒横空出世……     

改善车用柴油机燃烧的技术

柴油机技术在近年得到大力发展，应用了高扭矩、低噪声和低排放等各项技术。介绍柴油机的最新发展动态，以及为降低排放、提高热效率而采用的各项燃烧改善技术。