一汽奔腾B50同源而生

当人们正为第一款奔腾B70的下线而欢呼时，一汽人就已经开始紧锣密鼓，为进一步完善自身的产品线而精谋细化，力争尽决以产品的多样化来满足决速发展的市场需求。经过短短两年的发展，这个产品线就“抚育”出了系列兄弟奔腾B50，哥俩诞生在相同的技术研发平台，并与新MAZDA6（睿翼）共线生产，这个高起点的平台为同胞“小弟”奔腾B50强健的“体魄”、完善的“器官”、全身的“防御”、超凡的“功力”，打下了坚实可靠的基础，犹如哪吒横空出世……     

一汽-大众 “聚力”向上 逆势破局

当今汽车市场瞬息万变,新一代消费者正在崛起,“新四化”趋势正在蔓延。面对市场变革,一汽-大众启动年轻化、数字化战略,在产品、营销,以及整个业务渠道层面全面进行转型升级。基于对市场的理解与洞察,一汽-大众及时变革节奏,使大众品牌在市场下行的大环境下得以实现销量、市场份额双增长的骄人业绩。据乘联会数据显示,2019年1-10月国内乘用车销量为1690.7万辆,同比下降10.7%。相比之下,大众品牌逆势跑赢市场,终端累计销售111.8万辆,同比增长0.2%,市场份额扩大至6.5%。     

改善车用柴油机燃烧的技术

柴油机技术在近年得到大力发展，应用了高扭矩、低噪声和低排放等各项技术。介绍柴油机的最新发展动态，以及为降低排放、提高热效率而采用的各项燃烧改善技术。     

一汽丰田汉兰达一“部”到位

大空间、高通过性、豪华的驾乘舒适性已经逐渐成为众多消费者最看重的用车需求，但这恰恰分别是MPV、SUV、豪华轿车三类车型最重要的“独门绝技”。倘若能将这三类车型的特点完美结合，一“部”到位的结局绝不是无稽之谈。     

赫尔墨斯三剑客 对比测试宝马新Z4、奥迪TT与奔驰SLK

赫尔墨斯是希腊神话中宙斯和迈亚之子，众神中的最快者，而比较有意思的是，赫尔墨斯也是商业之神。当今年市鏖战已经不是经济型轿车专属的战场了，现在跑车市场也并非就“一枝独秀”，那么同样来自德国的世界三大重量级汽车品牌将要如何诠释自己的跑车理念呢？     

奥地利联邦铁路签署电动车组框架协议

2010年4月20日，西门子交通集团宣布一项框架协议，内容是5年内向奥地利联邦铁路提供200列DesiroML区间电动车组。     

尽在掌握

梅赛德斯-奔驰全新一代ML350用实际行动告诉我：它的战场不仅局限于高速公路,装备4MATIC全时四轮驱动系统、ON ＆ OFFROAD多路况适应系统,以及经过改进的底盘系统等,也可以让它在崎岖路面上披荆前行!     

让噩梦变成舞台 电子动态稳定控制系统冰雪体验

一场数十年来最大的瑞雪降临京城，北方的重镇均被银装素裹，分外妖娆的北国风光下，道路上却暗藏杀机，即使你的驾驶技术再过硬也无法抵御大自然的陷阱，寥寥无几的行车者中代表着两种人：     

低调中的高调

Lisa身边的朋友买车大多是保时捷，而Lisa却偏偏买了宝马M3Coupe，这样的选择很多人并不理解。据她所知，全上海的M3只有40辆，而女车主更是少之又少。那为什么Lisa最终会选择这款车呢？与其柔弱的外表相反，Lisa对车却有着自己独特的追求。Lisa之前的座驾是奔驰G55，她经常开着它去内蒙之类的地区玩越野：也会经常和朋友们去赛道上飞奔一回，而本人更是一直希望能够考上赛车手驾照和越野驾照。平日里在城市开车虽然是规规矩矩，但是遇到合适的路况，     

重担在肩 CHERY TIGGO 5

过去的一年，奇瑞汽车着力推进品牌重建规划，艾瑞泽7的上市向我们展示了其全新的品牌形象，而瑞虎5的到来既是对新产品架构的丰富，更将承担起支撑奇瑞市场销量的重担。