船用防止海生物生长装置的选择及管理

本文讨论了影响船用防止海生物生长装置产氯量的各种因素，提出了选择及管理该装置时的注意事项，以及管理过程中应采取的相应措施，对于设计及管理船用防止海生物系统具有参考价值。     

施工调度管理信息系统的研究

概述了铁路施工调度管理信息系统设计、开发、实施的背景,介绍了其系统组成,并就其中已经投产应用的施工调度命令子系统的命令传输机制、功能模块划分、主要技术特点作了进一步阐述,分析了该系统对于有效地解决跨局传输施工调度命令的问题,提高施工调度管理的工作效率,保障行车安全所起到的重要作用.     

喷射混凝土技术参数控制的研究

结合任期岭隧道的施工，分析研究了风压、水压、喷射角度及喷射距离等主要技术参数对喷射混凝土回弹率，粉尘及喷射效果的影响，从而为喷射混凝土技术的合理利用提供了依据。     

我国铁路运输业开展电子商务的探讨

分析了我国铁路运输业开展电子商务商务的必要性和可行性，并阐明了开发电子商务的业务范围和实施步骤。     

广州地铁自动售检票系统改造的技术经济分析

对磁卡车票和非接触式IC卡车票的技术、使用成本和优缺点,进行了分析比较,以及从广州城市交通系统的发展等方面说明对广州地铁一号线自动售检票系统进行改造的必要性,提出改造的原则和方案,并从技术经济方面对改造方案的优缺点进行分析.     

法国和德国地区内燃动车

介绍了法国和德国地区内燃动车的结构、主要技术参数和设备.     

土工格室加固既有线铁路基床试验研究

结合成昆铁路K13 698～ 925一段由成都粘土(膨胀土)填筑的高约7m路堤基床下沉病害的整治工程,进行了基床换填土工格室加筋砂夹卵石垫层的现场动静态试验,测试在列车荷载作用下基床表层的动应力、动变形、加速度等动力响应及累积下沉数据,比较在基床换填深度相同的条件下,有(无)土工格室加筋的砂夹卵石垫层的不同加固效果。试验表明,换填土工格室加筋砂夹卵石垫层的基床加固方案,能有效地改善基床的动力特性,十分显著地降低基床产生的残余变形,用于提速线路的基床加固可取得较大的社会经济效益。     

铁路争做第三方服务商

简要介绍了第三方服务商的发展及其在中国所处的阶段。分析了铁路争做第三方服务商所具备的条件，提出并探讨了铁路发展成为第三方服务商，有待研究解决的关键问题。     

轨道交通车辆段出入线接轨方案设计探索

研究目的:车辆段出入线接轨方案研究是轨道交通前期设计中的一个重要课题,本文通过对无锡地铁1号线西漳车辆段出入线的一站接轨方案和两站接轨方案进行比较后,从接轨站车站规模、线路条件、行车干扰程度、折返以及出段作业效率、建设投资等因素出发,综合分析,最终确定了最合理方案。研究结论:(1)出入线应本着方便运营、优化平纵断面条件,减少与正线的行车干扰,提高列车折返、出入段作业效率,降低运营成本等要素来选择合适的接轨方式。(2)在轨道交通设计中,应结合车辆段的段址,正线线路条件、车站规模,行车,运营,投资等多种因素,选择相对合理的接轨方式。有条件时可结合段型布置,实现列车调头转向功能。(3)在选择车辆段出入线的接轨方式时,应从区域规划,项目建成后的社会效益,经济效益等多方面考虑,确定最合理方案。     

新建铁路制梁场施工组织设计方案

在桥梁较多的铁路工程设计中,制梁场的布设是否合理对整条线的施工和工程投资控制至关重要。此文结合巴新线桥梁工程实际,根据新设大板北站制梁场的主要工程数量和规模,论述建场施工组织设计方案及投资估算,为施工单位编制施工组织提供依据,同时为类似工程项目提供借鉴。