全文获取类型
收费全文 | 820篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 202篇 |
综合类 | 246篇 |
水路运输 | 190篇 |
铁路运输 | 166篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有860条查询结果,搜索用时 515 毫秒
771.
根据极限平衡条件可确定板桩墙的入土深度,为保证板桩墙的“跨脚”稳定符合港口工程结构目标可靠指标β0的要求,对现有典型工程进行计算。经过统计分析,确定了极限状态设计表达式,作用的分项系数和结构系数。 相似文献
772.
基于设计型专家系统及Auto CAD ActiveX开发技术,建立了板料U型弯曲模智能CAD系统的功能模型,包括产品信息模块、工艺设计模块、模具结构设计模块、成型分析模块等,使模具设计过程集成化。开发的板料U型弯曲模智能CAD系统,具有友好的图形界面和方便的菜单界面,可实现原始图形文件的选择,完成交互方式数据预处理,具有自动设计或按任务层次执行的干预设计功能,最终以图形文件和数据文件的形式输出结果。该系统为模具设计自动化提供了一条实用、可靠和高效的途径。 相似文献
773.
774.
775.
776.
高速铁路轨道几何状态测量仪设计关键技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据我国实际情况,阐述了研制高速铁路轨道几何状态测量仪的必要性,介绍了总体设计思路,说明了机械构架及零部件的设计方法、材料选用原则,介绍了数据采集与处理系统硬件设计、测量原理及选型,归纳总结了试验及实际应用的结果。 相似文献
777.
通过三维有限差分数值模拟,分析新建公路跨线桥对既有高速铁路路基产生的附加影响(附加沉降和附加水平位移),并对抑制这些附加影响采取的处治技术及对附加影响起主要作用的因素进行研究.结果表明:数值模拟所得的附加沉降量与用0.025法确定压缩层厚度的理论公式计算的结果比较吻合;桥基荷载使路基下地基浅层产生趋向桥墩而地基深部产生远离桥墩的水平位移,处治的深度应大于附加水平位移的中性点;在桥基与路基之间的适当位置采用小直径钢管排桩加桩顶联系梁进行隔离处理时,当桩排数超过3或处理长度大于60 m后,对路基附加影响的抑制效果不再明显,但桩长深度的增加可以有效地抑制对路基的附加影响. 相似文献
778.
779.
梅靖 《铁路通信信号工程技术》2012,9(5):20-22,26
主要介绍无线Mesh网的概念、网络结构、关键技术及其在铁路上的应用。针对当前铁路无线通信中GSM-R频率资源不足的问题,可以引入无线Mesh网络作为现有的GSM-R网络覆盖的补充,从而更好的为新型铁路的高速发展服务。 相似文献
780.
本文从重型卡车的产品特点、装配方法、工装工具等方面综述了国内重型卡车驾驶室装配工艺现状,并分析了存在问题,指出了操作人性化、工艺模块化、新产品虚拟化装配等未来发展趋势。 相似文献