天津滨海二期车辆无牵引无制动故障分析

天津滨海二期车辆运行偶尔出现全车无常用制动力,还经常出现牵引时各级牵引力输出均为最大牵引力,司机按压紧急制动按钮停车,之后通过重新启动编码器电源的方式恢复。造成列车欠标停车和晚点,经过长时间跟踪调查,确定为编码器供电电源受外部干扰所致,为编码器电源增加浪涌抑制器后,该故障现象消除。     

地铁车站结构内力计算中的问题

介绍工程建设中对温克弹性地基梁用有限元计算时的两种处理方法：一是用离散的弹簧代替分布的地基,据此推导相应的刚度矩阵;二是在计算模型中不需另加弹簧,用温克地基梁理论直接推导出梁单元刚度矩阵.通过算例,将计算结果与对应的解析解进行对比,分析单元数目、单元划分式对两种不同处理方法的影响及地基抗力系数对弯矩计算结果的影响。     

农村公路安保设施有效性评价指标研究

为评价农村公路安保设施的有效性,提出了速度、行车轨迹、生理、交通事故以及满意度等5个评价指标,并对其适用性进行了分析;结合实际观测数据,举例说明速度和行车轨迹指标的应用。分析表明:速度和行车轨迹指标可在较短的时间内对部分微观层面的农村公路安保设施的有效性进行评价;生理、交通事故以及满意度指标均可用于微观和宏观两个层面的安保设施有效性评价,但在应用的过程中均有一定的限制性。     

高职学生艺术素质教育方法与能力拓展

本文介绍了国际艺术教育工具论和本质论及其基本艺术教育理念对我国高职学生艺术素质教育教学的指导性,阐明了高职学生艺术素质教育与能力拓展的具体实施内容与方法,总结了艺术素质教育方法与能力拓展的应用意义.     

斜拉桥拉索区主梁加固设计

由于设计时梁体的底板结构过薄,安装应力设计不足导致主梁在15～17号块接缝在施工后续节段时主梁底板和腹板压渍。结合悬臂施工的斜拉桥施工事故处理的工程实例,通过加固方案比选,确定采用在底板与直腹板和底板与斜腹板的隅角处采用外包钢筋混凝土的劲性骨架小纵梁加固方案,实践结果表明采用的加固措施成功解决加固结构与原有结构的结合难题,不损伤原有结构、改善原有结构的受力状态是加固设计的关键。     

城市交通出行行为中的潜变量研究综述

潜变量是提高交通出行行为预测精度的有效方法,潜变量的提出为出行行为 研究提供了新视角.为解决目前出行行为中缺少潜变量概念认知及潜变量应用的问题,本 文从社会心理学入手,分析已有出行行为建模方法的特点,提出潜变量研究的必要性,对 出行行为中潜变量内涵、应用领域、模型构建进行系统梳理,明确潜变量研究的三个核心 问题是识别、有效性验证及计算.评述与研究涵盖潜变量的出行行为整合模型的机遇、难 点和挑战.并揭示潜变量测度方法与SP/RP 调查的关联性,综述潜变量模型检验判定标 准,最后总结出行行为潜变量研究的发展趋势及发展方向.     

毗邻关系居住区与医院共享停车分析

为解决医院停车难问题,提出与毗邻居住区共享停车的策略.首先从二者的停车泊位需求特性、空间位置关系、居住区类型及停车泊位互容性等几个方面研究实现共享停车的基本条件.然后,基于我国居住区泊位所属权限的复杂性,重点分析了共享难度最大的私家车位共享问题.分析了实施共享停车的措施,提出需进一步开发共享停车APP系统和基于云平台的共享停车位汇聚平台系统等.     

试论口岸建设的重要目标——通关“成本低、服务好、速度快”

在以信息技术为代表的第三次科技革命浪潮的推动下，一个集约化、信息化、规模化、专业化、多类别和全方位综合性服务的现代化口岸建设成为当今世界口岸建设发展的主流。中国口岸建设在加入世界贸易组织后，如何积极地跨入区域经济一体化和经济全球化，在激烈的     

拉深件纵向开裂的预防措施及其应力分析

根据残余应力状态的分析和试验结果，提出了降低奥氏体不锈钢拉深件侧壁纵向开理解倾向的措施，并推导出新的变形条件下的应力计算公式。     

基于模式识别的自适应区域控制系统研究

介绍交通模式的定义及识别，结合实际项目构建了一种基于模式识别的自适应区域信号协调控制系统，给出了系统的结构及工作原理，讨论了交通模式识别过程中的若干关键问题。