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311.
无碴轨道综合接地系统方案的探讨 总被引:5,自引:2,他引:3
随着无碴轨道在客运专线上的大量采用,钢轨对大地的漏泄电阻值将会有较大提高,为防止钢轨电位急剧升高引起人身设备安全问题,相关专业应加强综合接地系统工程的探讨研究。 相似文献
312.
船龄较长,船舶的非增压柴油机或增压柴油机在增压器损坏后的工况恶化。对此可依据船东的经济利益,以及保证主机在当前的船况下继续安全运行,重新选配增压器。由于船舶使用部门有较详尽的船和机的使用说明和丰富的实船运行资料,给选配增压器的分析计算提供了依据。 相似文献
313.
3月28日,烟台华东电子软件技术有限公司与中国惠普有限公司在张家港永嘉码头举行信息化经验交流会,共同探讨数字化集装箱码头管理系统。南京国际集装箱装卸有限公司、南京港务管理局、武汉国际集装箱转运有限公司等众多业界人士出席会议。 永嘉码头于2002年5月正式启用华东电子软件技术公司的ZWT-CTMIS系统,构建了一个全新的,信息高度共享,信道综合利用,响应迅速及实时控制的计算机系 相似文献
314.
315.
以某厂地铁车厢头车为研究对象,结合计算流体力学软件——FLUENT对空调风道及车厢内部三维空间区域的空气流动和传热状况进行了数值分析,根据欧洲标准EN14750-1对空调通风设计方案进行了评估,计算中综合考虑了车体壁面传热、人体散热等多种传热过程.计算结果表明将空调机组下方的八个风道出风口去掉,地铁风道的出风口均匀性得到了有效地改善,风道出风口的平均速度最大差值由2.92 m/s变为2.23 m/s;条缝型送风口能够提供较好的空气品质;在车厢内定员226人的情况下,地铁车厢头车的空调通风系统满足了乘客热舒适性的要求.研究结果为地铁空调列车通风系统的合理设计提供了参考依据. 相似文献
316.
317.
为了解决现代船舶由于设计复杂造成的电力系统质量过大,空间及电站容量不足等缺点,给出了解决方案.阐述了基于400 Hz中频化船舶电力系统在节约质量、空间等方面问题的分析和研究. 相似文献
318.
以轨道车辆轴承试验机支撑轴箱内的轴承为研究对象,在恒定径向载荷和轴向变载荷下,利用ADAMS动力学仿真分析软件,仿真出支撑轴箱内轴承各元件间作用力随时间变化的情况,支撑轴箱内轴承各元件间幅频特性随时间的变化情况,可知支撑轴箱内轴承滚子出现最大载荷时的位置,和轴承振幅最大处的频率,并与主轴的固有频率比较,分析其共振情况.对支撑轴箱内轴承进行Pro/MECHANICA疲劳特性分析,可知支撑轴箱内轴承的寿命能否达到许用的要求.以上的分析结果,为试验机主轴系统的安全运行提供保障. 相似文献
319.
针对国内货运快速重载化发展所产生的车辆系统动力学问题,基于自导向径向转向架和迫导向径向转向架的设计原理,参照Scheffel自导向径向转向架,在转K6型交叉支撑转向架的基础上,对自导向径向转向架和迫导向径向转向架进行结构设计,并将这三种低动力转向架的曲线通过性能进行对比分析.结果表明,所设计的迫导向径向转向架相比自导向径向转向架和转K6型交叉支撑转向架在轮对冲角、轮轨横向力、脱轨系数、整车磨耗功率方面具有性能优越性,并且具有良好的蛇行稳定性,说明对迫导向径向转向架的结构设计是合理的. 相似文献
320.