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241.
四模冗余结构在铁路信号控制系统中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
四模冗余结构满足铁路运输日益繁忙和列车速度不断提高对铁路信号控制系统更高的安全要求.分析了三种四模冗余系统的结构特点,每个通道中采用冗余双处理器模块的结构具有更好的系统实时性能和安全性能. 相似文献
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244.
进入21世纪以来,随着我国大力推进城市化进程和全面建设小康社会,祖国各地城市桥梁建设得到日新月异的发展,呈现出城市桥梁建设新的高潮。该文概要地回顾了北京、上海、天津和重庆等特大城市桥梁建设的发展历程,全面总结了近年来我国城市桥梁建设的创新技术,客观地指出了城市桥梁建设存在的问题及发展趋势,并提出了相关对策建议,以期促进我国城市桥梁建设健康、协调和更好、更快地发展。 相似文献
245.
为降低道路改造过程中对现状交通的影响,研究了基于仿真模型的交通疏解方案.以滨海大道为例,通过现状调查,获取交通数据以及道路情况,在VISSIM软件中建立既有疏解方案仿真模型,输出包括节点的延误、拥堵段排队长度、路段的通行时间与平均速度等交通参数,识别既有交通疏解方案存在的问题,通过对比分析,结合工程实施条件,对交通疏解... 相似文献
246.
惰性气体系统在油船中的应用及污染防治 总被引:1,自引:0,他引:1
原油洗舱是防止油船残油污染海洋的主要措施之一,而惰性气体系统是原油洗舱系统中必须设置的一套系统。文章对惰性气体的来源及其系统的使用原理作了介绍,并对惰性气体可能造成的污染及预防措施进行了探讨。 相似文献
247.
将基础模拟为具有多个非线性、不对称弹性支承和阻尼器约束的Euler梁,利用分段线性化方法描述弹性支承的非线性刚度和阻尼特性,根据达朗泊原理和拉氏方程建立系统的运动方程,基于Newmark直接积分方法编制MATLAB二次开发函数.以数值求解系统动力学响应分析了支承约束非线性对系统动力学特性的影响. 相似文献
248.
为验证索塔锚固区设计的合理性,了解索力在锚固区的传递途径以及主要板件的受力特点,通过全真的实体有限元模型对黄墩大桥索塔锚固区进行了计算分析。计算结果显示:锚固区的索力传递途径明确,能适应斜拉桥的受力特点;钢横梁两端受压,中间受拉,除锚固板与腹板的连接焊缝附近有应力集中现象外,其余板件的应力值均小于材料屈服强度;混凝土塔壁主拉应力较小,配置普通钢筋即可,不必设置环向预应力筋;位于牛腿焊缝附近的剪力钉受力较大,通过加密调整后满足受力要求。上述结果表明黄墩大桥索塔锚固区设计合理、实用,能满足结构受力需要。 相似文献
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