全文获取类型
收费全文 | 5555篇 |
免费 | 122篇 |
专业分类
公路运输 | 1483篇 |
综合类 | 1455篇 |
水路运输 | 1521篇 |
铁路运输 | 1051篇 |
综合运输 | 167篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 107篇 |
2021年 | 157篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 128篇 |
2014年 | 199篇 |
2013年 | 284篇 |
2012年 | 381篇 |
2011年 | 462篇 |
2010年 | 434篇 |
2009年 | 450篇 |
2008年 | 415篇 |
2007年 | 588篇 |
2006年 | 563篇 |
2005年 | 362篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有5677条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
围绕轨道交通建设可持续发展理念及深圳轨道交通6号线前期综合研究案例,剖析了国内轨道交通建设及政策法规体系的现状,解析了TOD(交通引导城市发展)模式.针对国内轨道交通建设的发展现状,借鉴“地铁+物业”综合发展模式成功案例的经验,在深圳轨道交通6号线的建设实践中,提出了既具有可操作性又能保证轨道交通建设可持续发展的思路和工作方法,既遵循了当前的政策、法规和建设管理规范,又在探索技术整合和规划优化等多方面进行了创新. 相似文献
42.
提出一种轨道竖向振动能量采集的新方法.基于轨道竖向振动的激励模型,建立轨道竖向振动理论模型;基于压电陶瓷,建立轨道振动能量转换耦合模型.初步探讨了轨道振动能量采集对轨道安全性的影响,同时对轨道振动能量采集的规模和最佳负载进行了初步估算.结果表明,电能以短暂、爆发性的方式输出,需要匹配快速能量回收电路与储能元件.所提出的轨道振动能量采集方法为轨道竖向振动能量采集、回收和再利用提供了一种可能的途径. 相似文献
43.
在城市轨道交通综合监控系统中,时间表控制功能可以按照预先指定的时间条件自动地进行设备控制,保证设备按照精确的时间进行起停,减少了各级调度员的工作量,降低了人为控制的出错概率.时间表控制能按工作日、周末、节假日采取不同的设备控制策略,也能按设备控制要求进行单次控制或者一定时间内指定时间间隔的多次控制.该功能已成功应用于成都地铁1号线的综合监控系统中. 相似文献
44.
吴玲英 《城市轨道交通研究》2012,15(6):70-73
通过对上海轨道交通3号线、8号线仿真系统站场图的研究,提出了一种基于统一站场数据格式下不同制式站场图的自动生成方法。该方法基于站场图结构与组件化程序设计,运用规范格式的站场数据自动生成站场图,简化了仿真系统主视图的开发过程。 相似文献
45.
在闭塞区间主流设备越来越多的采用ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的背景下,针对单一故障诊断方法的诊断精度偏低问题,提出基于信息融合的故障诊断模型和故障诊断方法。该方法分别用BP神经网络和模糊综合评判对轨道电路进行故障诊断,然后将这2种方法的诊断结果作为D-S证据理论的证据体,利用神经网络输出和模糊综合评判输出来构造D-S证据理论中的概率分配,最后利用D-S证据理论将BP神经网络和模糊综合评判对轨道电路的故障诊断结果在决策级进行融合,诊断轨道电路是否有故障并判断故障的模式。仿真结果表明:该诊断方法具有较高的故障诊断精度,诊断结论的可信度有明显提高。 相似文献
46.
47.
48.
49.
50.