砂浆对灌芯混凝土砌块砌体抗剪性能影响试验

对铺浆和无浆两组共24个灌芯混凝土砌块砌体抗剪性能分别进行了试验,对各砌块的抗剪破坏过程进行了观测.根据试验现象及所采集的加载数据,分析了铺浆灌芯混凝土砌块和无浆灌芯混凝土砌块的抗剪破坏机理及破坏形态.用所测得的抗剪强度平均值与砌体规范抗剪强度平均值公式的计算值进行对比,试验值略高于规范公式的计算值.分析表明,水平灰缝处的砂浆对灌芯混凝土砌块砌体的抗剪性能及抗剪强度影响较小,而竖向灰缝处的砂浆有利于改善灌芯混凝土砌块砌体的抗剪受力性能,影响砌体的抗剪破坏形态,进而提高砌体的抗剪强度.     

客滚船安全事故分析及对策

为加强对客滚船的管理，保障船舶航行安全，针对客滚船航运市场安全现状，分析客滚船航行安全中存在的主要问题及隐患，提出安全管理对策：（1）限制客滚船开航的天气条件；（2）滚装车辆要严格系固；（3）严防滚装车辆载运危险品；（4）提高船员素质；（5）加强对船公司的管理。     

客运专线铁路制梁与架梁进度指标分析

通过分析京津城际铁路建设中制梁与架梁的进度指标,对今后高速铁路及客运专线的施工组织设计提供参考,使工程建设工期与投入更加科学合理,供客运专线建设参考。     

基于模糊多属性决策方法的承发包模式比较研究

在前人对工程承发包模式研究成果的基础上，从项目成本、效益以及风险的角度建立了比较指标体系，并提出了指标赋值方法。将承发包模式的选择问题归结为多属性决策中（MADM）的排序问题，采用离差最大化准则下的多属性决策的最优组合赋权方法来对各指标的权重进行赋值，并采用TOPSIS方法来对各方案进行比较研究。，最后通过算例进行计算和分析。     

基于液压技术的地铁防淹门系统方案

地铁防淹门系统是一种防灾设备。国内使用的防淹门有升降式和平开式两种。通过对两种地铁防淹门系统的功能和现状的分析,提出了采用液压启闭机形式的升降式防淹门系统的新设计思路。介绍了该方案的系统构成和性能特点,并通过对启闭机液压原理、控制特性以及液压技术发展情况的描述论证了方案具备可实施性。     

路基土石方计算方法的研究

在分析土石方计算影响因素的基础上,提出了适用于不同阶段的断面一致、动态平衡和价值相等等三个土石方计算模式以及相应的计算方法,指出今后道路CAD系统要改进的方面。     

三维加速度及平稳性指标仪研制

乘坐舒适度是衡量车辆运行品质好坏的一项主要性能指标，ＧＢ／Ｔ５５９９－８５对此有严格定义及处理的方式方法及评判标准，所研制的平稳性指标仪采用新型压电式三维加速度传感器实时测量、显示及打印加速度及平稳性指标；采用ＤＳＰ技术实时计算平稳性指标；同时配备并行微机接口，实现数据的快速传输，存储容量大；内置计数器及ＧＰＳ（全球卫星定位系统）提供准确速度信息；安装方式灵活，传感器既可安装在仪器内部，也可通过专     

Handling performance control for hybrid 8-wheel-drive vehicle and simulation verification

In order to improve handling performance of a hybrid 8-Wheel-Drive vehicle, the handling performance control strategy was proposed. For armoured vehicle, besides handling stability in high speed, the minimum steer radius in low speed is also a key tactical and technical index. Based on that, the proposed handling performance control strategy includes ‘Handling Stability’ and ‘Radius Minimization’ control modes. In ‘Handling Stability’ control mode, ‘Neutralsteer Radio’ is defined to adjust the steering characteristics to satisfy different demand in different speed range. In ‘Radius Minimization’ control mode, the independent motors are controlled to provide an additional yaw moment to decrease the minimum steer radius. In order to verify the strategy, a simulation platform was built including engine and continuously variable transmission systems, generator and battery systems, independent motors and controllers systems, vehicle dynamic and tyre mechanical systems. The simulation results show that the handling performance of the vehicle can be enhanced significantly, and the minimum steer radius can be decreased by 20% which is significant improvement compared to the common level of main battle armoured vehicle around the world.     

关于站台建筑限界的探讨

地铁运营中所发生的乘客上下车时踩空受伤的事故,使人怀疑传统站台建筑限界采用车辆宽度加100mm间隙的合理性,通过分析《地铁限界标准》中车辆限界计算公式,指出站台建筑限界和车体之间的安全间隙可按车门类型来确定。     

地铁车站标准化设计探讨

通过对国内地铁车站设计的总结与研究,以提高工程建设的经济效益、简化设计、施工程序为目标,对地铁车站各类标准化设计进行探讨,给相关工程提供借鉴。