全文获取类型
收费全文 | 383篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 145篇 |
综合类 | 82篇 |
水路运输 | 94篇 |
铁路运输 | 66篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有393条查询结果,搜索用时 93 毫秒
81.
目的 测试椎弓根螺钉器械受力状态 ,为脊柱内固定器械的研制及应用提供理论依据。方法 利用聚酰胺棒加工成人工椎体模型 ,将椎弓根螺钉器械植入椎体模型 ,模拟脊柱最不稳定状态———椎体完全缺失且无韧带影响 ,在试验机上以 5 0N的增幅逐渐增加载荷 ,记录不同载荷下的前屈应变值 ,计算器械在轴向压力及弯矩下的应变值。结果 弯曲受拉应变值明显高于弯曲受压应变值 ;弯矩应变值明显高于轴向压力应变值。在相同的载荷下SDR的应变值明显低于VSP与Dick器械的同侧应变值。结论 椎弓根螺钉器械受力以弯曲力矩为主。 相似文献
82.
目的 探讨白细胞介素 -10(IL- 10)启动区- 592 位点的基因多态性与慢性丙型肝炎的发生、发展以及转归的关系。方法 采用聚合酶链反应- 限制性片段长度多态性分析(PCR- RFLP)方法检测 85 例慢性丙型肝炎患者和 75 名健康对照者 IL- 10基因启动区域 592位点的基因型。结果 IL -10 基因启动区 592 位点基因型在慢性丙型肝炎患者与健康对照之间的分布无显著性差异(P> 0. 05); IL- 10 基因启动区 592 位点基因型在血清 HCV RNA> 105拷贝/mL组和HCV RNA≤105拷贝/mL组之间的分布无显著性差异(P>0.05);IL- 10 基因启动区 592 位点基因型在慢性丙型肝炎组和肝硬化组之间的分布无显著性差异(P>0.05); IL- 10 基因启动区 592 位点基因型在 ALT≥80U/L组中A/A基因型出现的比率高于ALT<80U/L组,两组之间分布存在显著性差异(P<0.01)。结论 IL- 10基因启动区域 592位点的基因多态性与慢性丙型肝炎和肝硬化患者的病毒血症水平无显著相关性;IL- 10 启动区域 592位点的基因多态性可能与慢性丙型肝炎患者的肝脏炎症反应有关。 相似文献
83.
中国新疆哈萨克族人群CSF1PO、TH01和TPOX三个STR位点的遗传多态性 总被引:3,自引:1,他引:3
目的 获得CSF1P0、TPOX和TH0 1三个短串联重复序列 (shorttandemrepeat ,STR)在新疆哈萨克族人群中等位基因频率、基因型频率及相关法医学数据。方法 应用PCR技术、4 0 g·L-1(4% )变性聚丙烯酰胺凝胶电泳及银染技术对上述三个STR位点分型。结果 新疆哈萨克族人群CSF1P0位点有 8个等位片段 ,TPOX位点有 8个等位片段 ,TH0 1位点有 7个等位片段 ;3个位点的基因型分布均符合Hardy Weinberg平衡 ;各位点杂合度分别为 0 .875 3、0 .8777、0 .932 1,多态信息量分别为 0 .74 0 1、0 .75 6 8、0 .75 0 9。结论 得到的上述三个位点的基因频率数据可为新疆哈萨克人群遗传学研究和法医学应用提供依据 相似文献
84.
生石灰粉与NCS处治过湿土的对比试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了用生石灰粉和NCS固化材料处治两种过湿土的含水数损失,击实和无侧限抗压强度的对比试验,结果表明两种方法对过湿土均有良好的处治效果,但总的来说,NCS处治效果更好些。 相似文献
85.
86.
87.
88.
倪吉栋 《现代城市轨道交通》2010,(6):48-49
通过对国内地铁车站设计的总结与研究,以提高工程建设的经济效益、简化设计、施工程序为目标,对地铁车站各类标准化设计进行探讨,给相关工程提供借鉴。 相似文献
89.
客运专线铁路制梁与架梁进度指标分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析京津城际铁路建设中制梁与架梁的进度指标,对今后高速铁路及客运专线的施工组织设计提供参考,使工程建设工期与投入更加科学合理,供客运专线建设参考。 相似文献
90.
在前人对工程承发包模式研究成果的基础上,从项目成本、效益以及风险的角度建立了比较指标体系,并提出了指标赋值方法。将承发包模式的选择问题归结为多属性决策中(MADM)的排序问题,采用离差最大化准则下的多属性决策的最优组合赋权方法来对各指标的权重进行赋值,并采用TOPSIS方法来对各方案进行比较研究。,最后通过算例进行计算和分析。 相似文献