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81.
82.
83.
倪吉栋 《现代城市轨道交通》2010,(6):48-49
通过对国内地铁车站设计的总结与研究,以提高工程建设的经济效益、简化设计、施工程序为目标,对地铁车站各类标准化设计进行探讨,给相关工程提供借鉴。 相似文献
84.
客运专线铁路制梁与架梁进度指标分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析京津城际铁路建设中制梁与架梁的进度指标,对今后高速铁路及客运专线的施工组织设计提供参考,使工程建设工期与投入更加科学合理,供客运专线建设参考。 相似文献
85.
在前人对工程承发包模式研究成果的基础上,从项目成本、效益以及风险的角度建立了比较指标体系,并提出了指标赋值方法。将承发包模式的选择问题归结为多属性决策中(MADM)的排序问题,采用离差最大化准则下的多属性决策的最优组合赋权方法来对各指标的权重进行赋值,并采用TOPSIS方法来对各方案进行比较研究。,最后通过算例进行计算和分析。 相似文献
86.
基于液压技术的地铁防淹门系统方案 总被引:1,自引:0,他引:1
倪士浩 《城市轨道交通研究》2008,11(8)
地铁防淹门系统是一种防灾设备。国内使用的防淹门有升降式和平开式两种。通过对两种地铁防淹门系统的功能和现状的分析,提出了采用液压启闭机形式的升降式防淹门系统的新设计思路。介绍了该方案的系统构成和性能特点,并通过对启闭机液压原理、控制特性以及液压技术发展情况的描述论证了方案具备可实施性。 相似文献
87.
Travel time estimation and its variation for urban expressways are vital to both the information provision to road users, and the system evaluation and management for traffic administrators. Fruitful research efforts have been made to develop methodologies of reconstructing spatiotemporal traffic states mainly for freeways based on one or multiple data sources. However, few studies specifically focused on urban expressways. There are more intensive merging and diverging traffic due to short distances between ramps, for example, 300–500 m. Based on the empirical analysis of traffic data collected on a typical segment of a congested urban expressway, this study proposes an extended generalized filter algorithm for the urban expressway traffic state estimation based on heterogeneous data. More specifically, the multiple sources of data include both fixed sensor data (e.g., inductive loops or radar data) and global positioning system (GPS) probe vehicle data. This study compares the proposed algorithm and the traditional algorithm for freeways using data collected on the segment of expressway in Beijing, China. Results demonstrate the advantage of the proposed method, as well as its feasibility and effectiveness. 相似文献
88.
地质雷达解释隧道衬砌空洞大小的定量研究 总被引:2,自引:0,他引:2
地质雷达作为一种无损检测技术方法,广泛应用于各项工程检测,但是其主要应用局限于定性的检测.通过对地质雷达检测隧道衬砌中空洞的定量分析,总结出定量计算空洞大小的方法,并得出计算空洞大小的公式.对温福线隧道多处空洞的打孔进行对比,其准判率大于95%,空洞大小的定量解释误差一般在10%左右,并分析了产生误差的原因. 相似文献
89.
90.
Jun Ni 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2016,54(8):1098-1119
In order to improve handling performance of a hybrid 8-Wheel-Drive vehicle, the handling performance control strategy was proposed. For armoured vehicle, besides handling stability in high speed, the minimum steer radius in low speed is also a key tactical and technical index. Based on that, the proposed handling performance control strategy includes ‘Handling Stability’ and ‘Radius Minimization’ control modes. In ‘Handling Stability’ control mode, ‘Neutralsteer Radio’ is defined to adjust the steering characteristics to satisfy different demand in different speed range. In ‘Radius Minimization’ control mode, the independent motors are controlled to provide an additional yaw moment to decrease the minimum steer radius. In order to verify the strategy, a simulation platform was built including engine and continuously variable transmission systems, generator and battery systems, independent motors and controllers systems, vehicle dynamic and tyre mechanical systems. The simulation results show that the handling performance of the vehicle can be enhanced significantly, and the minimum steer radius can be decreased by 20% which is significant improvement compared to the common level of main battle armoured vehicle around the world. 相似文献