深水密封装置

英国某公司最近研制了适用潜水作业条件和船舶尾轴密封的Mane Dive A8与Mane BarEW两种密封装置.Mane Dive A8只有一个联箱保持了密封的有效性,减少了油系统的费用.另外,该密封装置为适应污染条件,还提供了保护设备——密封盖.密封装置可适     

轿车柴油机可变气门系统的潜力

目前,可变气门系统已成为汽油机的标配技术,而对柴油机来说,也已成为研究的热点。该系统可解决进一步减少原始排放和燃油耗之间的目标冲突问题。德国Mahle公司研究了进气系统凸轮套凸轮的可调凸轮轴潜力。     

柴油机轴承中的润滑油流量和摩擦的分析

石油燃料的价格和可利用性的最新趋势促使工程师们去改进柴油机燃料的效率。因此,发动机轴承应该设计成不仅有适当的承载能力,还应具有最小的摩擦损失和润滑流量损失。本文基于稳定状态的润滑理论和有限元法分析了影响摩擦和滑油流量的因素。其分析结果表明:摩擦和滑油流量取决于基本的几何特性、发动机的制动平均有效压力和额定转速,并与油孔和油槽的形式和位置有关,滑油的压力和粘度对其也有影响,而诸如凸起、轴的锥度等加工偏差却对其影响不大。同时也表明:轴承中最终的油温升高不是供给压力的简单函数,而与几何特性、工作条件及制造条件有关。只有考虑了全部因素之后,才能使轴承承载能力、摩擦和流量的损失最优化。     

固定几何形状和可变几何形状无叶蜗壳的气动设计

<正> 前言 改善涡轮增压器各部件的效率是所有增压器设计者要达到的一个重大议计目标。本文所介绍的是径流涡轮无叶蜗壳的一种新的设计方法。虽然这种分析方法简单,但已取得良好的效果。为了强润指出新旧设计方法的差异,本文将概述以往所用的一些设计方法,以及蜗壳的试验结果。根据这些试验结果提出了在理想进气状态下径流涡轮的新的计算公式。试验结果表明,虽然这种新的计算方法基于非常简单的基本原理,但它与原设计方法相比,具有一定的价值。     

基于手机传感器数据的交通出行调查实证评估

应用手机传感器与调查问卷, 同步采集了校园内高校学生2周的真实出行轨迹; 考虑了真实出行环境下的手机传感器数据特征, 结合高斯滤波预处理数据, 根据轨迹点的时空聚类特性, 用时空聚类算法识别了出行端点和出行时间, 结合轨迹点速度、加速度特征, 利用支持向量机识别了出行方式; 将手机传感器数据与调查问卷、查核线数据对比, 分析了手机传感器数据出行特征识别的准确程度, 验证了出行特征的提取效果。分析结果表明: 手机传感器与问卷调查识别出行链的成功匹配比例为81.66%, 说明手机传感器数据可有效记录出行轨迹; 时空聚类算法参数中核心点空间半径为26.92 m, 最小样本点为129, 时间约束为129 s时, 出行端点识别准确率为93.02%, 出行时间识别准确率为90.84%, 说明手机传感器识别出行端点和出行时间的效果较好; 当支持向量机设置类型为经典支持向量机, 核函数为径向基函数, 惩罚系数为0.797, 核参数为2.260时, 出行方式识别准确率为89.86%, 即利用手机传感器能够有效识别出行方式。可见, 手机传感器数据识别结果合理, 能为手机传感器数据应用于实际出行调查做支撑。     

压缩天然气缸内直喷用于小型化发动机的潜力

天然气汽车不仅具有生态学方面的优势,而且更易于满足未来的燃油耗法规。采用天然气缸内直接喷射能够显著改善低速扭矩下的动力特性曲线,从而能获得更好的行驶性能,奥地利维也纳理工大学汽车驱动和汽车技术研究所与Delphi公司在1台3缸发动机上证实了这一点,从而成功地大幅度提高了压缩天然气(CNG)汽车的驾驶乐趣。     

工作面前方开挖岩体刚度对隧道挖掘空间安全性的影响

本文论述了工作面前方开挖岩体刚度对隧道开挖空间安全性的影响，指出洞室收敛仅是复杂的应力－应变过程中的最后一个阶段，工作面前方开挖岩体的变形特性才是使其产生和发展的真正原因。     

发动机怠速-停机起动机的开发

减少传统内燃机车辆的燃油耗通常采用以下几种方法：减小车辆行驶阻力,提升发动机工作效率,节省怠速能耗,回收废热等。其中,发动机怠速一停机技术通过在停车过程中切断供油,可以节省5％～10％的能量。但是,在车辆滑行过程中切断发动机供油常会引起汽车安全、车辆驾驶性能恶化等问题。在停车过程中切断发动机供油会有风险,因为在发动机降速过程中可能会又要求重新起动,此时发动机转速为200～500r／min。对于传统起动机而言,当起动齿轮和起动电机齿轮啮合．起动电机立即工作,可是在发动机尚未停转时,起动齿轮是无法与曲轴齿轮啮合的。这说明,使用传统起动机无法实现怠速-停机系统在车辆未完全停止时的起动功能。