全文获取类型
收费全文 | 7488篇 |
免费 | 423篇 |
专业分类
公路运输 | 2153篇 |
综合类 | 2308篇 |
水路运输 | 2025篇 |
铁路运输 | 1235篇 |
综合运输 | 190篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 210篇 |
2021年 | 335篇 |
2020年 | 193篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 109篇 |
2017年 | 140篇 |
2016年 | 144篇 |
2015年 | 279篇 |
2014年 | 364篇 |
2013年 | 480篇 |
2012年 | 563篇 |
2011年 | 647篇 |
2010年 | 582篇 |
2009年 | 629篇 |
2008年 | 538篇 |
2007年 | 694篇 |
2006年 | 594篇 |
2005年 | 465篇 |
2004年 | 176篇 |
2003年 | 139篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 117篇 |
2000年 | 131篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 10篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
排序方式: 共有7911条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
992.
LNG船型干舷高、外侧弧度大、船体中心不对称于管汇中心,靠泊时会遇到船舶与护舷接触点过高、与护舷接触面积过少的问题,常规靠船结构及设施难以适应多等级船舶的停靠要求,存在靠泊安全隐患。针对此问题,结合嘉兴港某LNG码头进行靠泊结构设计和靠泊设施布置,通过不同船舶在不同作业工况下的船岸匹配,分析橡胶护舷和船体平行舯体长度的匹配度,提出在靠船墩内侧上方设置反向靠船构件,优化内、外侧橡胶护舷布置高程,以满足多种等级船型靠泊适应性,保证船舶与护舷的接触面积,避免护舷局部压强变大,船体受损。采用物模试验测定船舶运动量、系缆力和撞击力等物理量,验证靠船构件和护舷布置的合理性,确保满足LNG船舶安全靠泊的作业要求。 相似文献
993.
994.
995.
上海航运服务业集聚区发展策略 总被引:1,自引:0,他引:1
分析上海北外滩、陆家嘴、外高桥和洋山临港等航运服务业集聚区发展现状,针对其发展中存在的高端业务不成熟、集聚特色不显著、竞争优势不明显等问题,提出建议:找准定位,避免重复建设;完善格局,实现多样化建设;提升服务能级;加快政策研究。 相似文献
996.
SHEN Jun 《上海交通大学学报(英文版)》2005,10(1):103-106
This paper investigated the existence of splitting balanced incomplete block designs with blck size 2 ×k.The necessary conditions for such a design are λ(v-1)≡0(mod k),and λv(v-1 )≡0 (mod 2k 2). It will show that the above necessary conditions are also sufficient for k = 3 with the definite exception(v,λ)= (10,1) and with several possible exceptions. 相似文献
997.
水下机器人近水面横摇运动的解耦控制 总被引:3,自引:1,他引:2
水下机器人在近水面低速航行时,为了有效克服海浪干扰的作用,提高水下机器人横摇控制的性能,依据解耦控制理论和零航速减摇鳍的工作原理,在水下机器人水平面运动耦合模型的基础上运用解耦控制方法进行横摇控制.该方法将水平面运动耦合模型分解为横荡、横摇和艏摇三个子系统进行分析,根据期望性能指标配置横摇子系统模型的极点,并将均方差最小线性递推滤波算法引入到状态信号的反馈通路中.通过对各种海情下水下机器人的横摇运动姿态进行仿真,结果表明:该解耦控制方法可应用于水下机器人近水面横摇运动的控制,其控制结果良好. 相似文献
998.
999.
针对我国有关法律、行政规章和司法解释对货物控制权的规定比较笼统和简略,缺乏可操作性的实际,根据《联合国全程或部分海上货物运输合同公约》(简称《鹿特丹规则》)对货物控制权内容、主体、行使及转让等方面的规定,结合具体案例阐述在航运实践中如何正确行使货物控制权。 相似文献
1000.