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厦漳跨海大桥北汊主桥为多跨连续半飘浮体系双塔双索面斜拉桥,主梁为扁平流线型封闭钢箱梁,全桥钢箱梁共划分为99节,其中墩顶区9节.经方案分析比选,选择活动支架辅助不变幅吊机架设该桥墩顶区钢箱梁.为达到支架活动变位操作简单、变形过程顺利,变形及承重状态安全,在桥塔墩顶区设置三角形活动支架,利用液压控制系统,通过上、下滑块实现支架变位;在其他墩顶区设置活动跳板梁,通过卷扬机和2套滑车组实现支架变位.为方便桥塔区架梁吊机转移,设置了1个长17m、高3.4m的架梁吊机底座.墩顶区梁段架设时,依次起吊梁段并顶推滑移到位,辅助墩及过渡墩顶梁段采用悬臂拼装方式安装. 相似文献
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潘川庚 《国防交通工程与技术》2005,3(2):1-2
码头建设如何贯彻国防要求,做到平战结合,既能吊装,又能滚装,上海港提供了一个较好的实例。简要介绍该码头的总体结构和一般作业原理。 相似文献
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通过文献调研、参数分析、对比总结等手段,开展复杂艰险环境下川藏铁路大跨度桥梁建造和运维技术挑战及对策研究.分析表明,桥梁面临大温差等复杂恶劣环境下长期性能保持、铁路悬索桥涡振控制、近断层地震下的车-轨-桥系统安全、考虑轨道线形的桥梁施工线形控制、线-桥一体化性能评估等关键技术挑战,研究提出从材料-结构-体系层面开展大跨... 相似文献
965.
本文在对—拖轮可控环量船体约束船模试验结果的基础上进行了水动力分析,并与船体在不喷流而仅操舵情况下的受力进行了对比.结果表明:在低航速下,喷流产生的转船力矩要大于操舵产生的转船力矩;在高航速下.喷流产生的转船力矩亦可满足船舶的操纵性要求.因此,作为一种新的船舶操纵方式,将环量控制技术直接用于船舶的操纵是可能的,可大大改善船舶在低航速情况下的操纵性.由于喷流装置结构简单,无可动部件,并且基本不改变船体形状,故为实船应用提供了较为乐观的前景. 相似文献
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潘清水 《筑路机械与施工机械化》2002,19(4):50-50
简要介绍了液压挖掘机回转机构的回转马达 ,对长时间工作的挖掘机回转机构的回转马达常出现的回转无力、回转不平稳等现象进行了分析 ,给出了检查及维修措施 相似文献
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