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481.
针对大学英语写作教学中的过程写作法,采取抽样调查的形式,分析被试者如何利用过程评价进行反思、与他人互动并修改作品,探讨被试者在什么层面上对作品进行修改,以及初稿和终稿在质量上有多大程度的差剐。分析实验获得的数据。提出不同于传统写作评价的新评价体系。 相似文献
482.
水面舰船多学科设计优化(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
多学科设计优化(MDO)被认为是目前处理海洋结构物设计的有效方法.中国船舶科学研究中心也开展了将多学科设计优化应用于船舶设计的研究.上一篇文章从船舶设计研究人员的角度出发对多学科设计优化的理论进行了介绍并且对一条发表了的国外舰船的模型进行了优化.在本文中,作者对国内的一艘实船的概念设计建立了多学科设计优化模型,该模型包括快速性、操纵性和船中剖面的总纵强度分析,它有37个设计变量,9个约束和两个目标.iSIGHT9.O被用来集成这些模块并执行优化,最终找到的优化设计不仅提高了该船的快速性,同时减小了船中剖面的截面积. 相似文献
483.
484.
485.
486.
EDM三角高程测量是目前工程控制测量中常用的一种方法。随着高精度测距仪的普及,用EDM三角高程测量代替水准测量建立平面控制和高程控制相结合的控制网,可以大大加快野外测量的速度,同时分析其误差对观测结果的影响,并采用适当的观测方法可以提高观测数据的精度。 相似文献
487.
沥青混合料的高温稳定性是混合料的重要性能之一,因此结合专项工程实例,从影响沥青混合料高温性能的因素入手,通过室内试验,评价沥青混合料的高温抗车辙能力,从而与沥青的高温性能作对比分析,有助于确定稠度在评价沥青性能中所起的作用。 相似文献
488.
为了预估海洋环境温度对舰载导弹固体火箭发动机的累积损伤作用,保证发动机的正常工作,以2个海区为环境对象,通过环境温度模型、传热模型和粘弹性本构关系,用有限元法求解了舰载导弹固体火箭发动机对海洋环境的温度和应力响应,得到了发动机中的温度分布和应力分布.结果表明,同样粘结强度时,发动机第一粘结界面比第二粘结界面更容易脱粘;药柱中星尖处应力最大,是产生裂纹的危险部位;冬季是发动机药柱容易产生裂纹的危险季节. 相似文献
489.
490.
一种舰载导弹固体火箭发动机烤燃过程的数值计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了能够有效避免火灾中导弹固体火箭发动机着火爆炸的灾难发生、保存舰艇的生命力和战斗力,建立了一种舰载导弹固体火箭发动机烤燃过程的一维传热数学模型.该数学模型考虑了辐射换热、对流换热、导热和化学反应源项的作用.利用有限差分方法,通过数值计算得到了发动机的温度时间分布曲线、温度空间分布曲线和着火延迟时间.结果表明,火焰温度和火焰温升速率对发动机的着火延迟时间有显著影响;发动机的绝热层对外界火灾有好的隔热作用;快速热烤下,推进剂的着火首先发生在外表面上. 相似文献