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561.
基于微机的电压与无功优化自动控制 总被引:1,自引:1,他引:0
提出了一种基于微机的变电站自动化系统,该系统在无需增加任何硬件装置的条件下就可在当地计算机后台监控系统中用软件模块来实现变电站的电压和无功的自动调节。 相似文献
562.
针对预混合氢气的柴油机,在AVL Fire软件上建立了计算模型,并与试验结果进行对比,验证模型的准确性。在此基础上改变了喷射策略,对发动机缸内工作过程及相应的燃烧和排放性能进行数值模拟和分析。研究结果表明:随着预混合氢气质量分数的增加,缸内压力和温度升高,NOx 排放恶化,Soot排放改善;随着预喷射油量和预喷间隔角的增加,NOx 质量分数升高,Soot质量分数降低;随着后喷射喷油量的增加,缸内压力和放热率稍微减小,NOx 和Soot质量分数降低;随着后喷间隔角的增加,缸内压力、放热率、NOx 和Soot排放均未发生明显变化。 相似文献
563.
一级公路由于缺乏对接入的管理,造成接入口经常发生交通事故,使得一级公路成为事故率最高的公路.论文首先分析了一级公路的交通特性,然后对接入口交通特点、交通安全影响因素以及存在的交通安全问题进行分析,最后分别从政策管理和运营设计两方面阐述了接入管理在一级公路接入口交通安全中的应用。 相似文献
564.
我国现行沥青路面设计规范以15℃作为测定沥青混合料疲劳性能的试验温度,忽略了地区之间存在明显的温度差异。根据路面弹性力学层状理论,对控制应力与应变两种疲劳加载模式进行分析,讨论了适用于路面实际疲劳状况的加载模式。分析了影响沥青路面疲劳寿命的因素,并采用SHELL方法,根据Miner法则计算疲劳当量温度,提出了日疲劳当量温度的计算公式,计算了我国8地区的年疲劳当量温度,讨论了不同地区疲劳当量温度的取值范围和取值方法。此研究结果为提高路面结构分析精度提供了可靠的温度参数依据。 相似文献
565.
潘晓军 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(3):65-69
文中从大学英语网络自主学习教学实验易产生的诸多问题出发,以建构主义理论和学习策略理论为基础,就网络自主学习、评估模式、大班教学和网络第二课堂开拓方面对广东工业大学本科二年级学生进行了问卷调查和访谈。根据所发现的问题,广东工业大学针对性改革了教学,实施了新的措施。 相似文献
566.
针对某款丰田凌志轿车出现升挡冲击的一例故障现象,经分析认为是其装备的A540E型自动变速器阀体发生故障所导致。从基本检查、时滞试验、主油压检测、动力传动分析、电液系统分析、手动挡试验,直至自动变速器拆检,最终确定故障是2挡制动器单向节流阀在维修时漏装所致。 相似文献
567.
568.
569.
设计了一套基于图像的长江山区航道能见度监测系统,主要包括数据采集模块与学习模块、能见度计算单元以及报警与通信模块。实现了信息采集、基于图像的能见度估计算法,并结合D-S证据理论实现了基于多传感器的能见度估计融合算法。能见度计算模块中报警模块可以监测能见度的动态变化情况,并依据规则发出预警信息,该系统已实现并得到验证。 相似文献
570.