城市轨道交通列车车钩螺栓连接有限元仿真分析

以城市轨道交通列车车钩装置的高强度螺栓为研究对象,建立了整个车钩螺栓的三维装配模型。利用Abaqus软件建立了完整的、与实际相符的车钩螺栓接触非线性有限元仿真分析模型,并在模型中考虑了材料的弹塑性及接触非线性等因素。通过仿真分析获得了车钩螺栓的应力及应变大小,并分析比较了螺栓预紧力大小及金属垫片使用方案对车钩螺栓应力的影响。     

非对称连续刚构的设计-云南三界怒江大桥

云南三界怒江大桥是云南省道228线金厂岭～六库二级公路的控制性工程,跨越怒江,主桥跨径布置为(55 138 95)m,为非对称连续刚构。重点介绍该桥的设计与施工关键技术。     

改性沥青混合料配合比设计方法研究

结合改性沥青的流变特性,分析沥青混合料试件的成型方法(旋转压实成型和马歇尔击实成型)、压实温度对混合料体积参数的影响,对改性沥青混合料的配合比设计方法进行了研究。     

极地船舶冰带区域关键节点研究

结合某极地物探船的舷侧结构和冰载荷的作用特点,选取艏部冰带区域的4类典型节点,分别研究各节点的不同形式和设计尺寸.在局部有限元模型中逐步添加8种形式的节点子模型,通过比较各种节点在冰载荷作用下的结构响应,筛选出最优的节点形式,同时完成冰带区域结构强度分析.研究成果可供其他极地船舶冰带区域关键节点的设计与建造参考.     

交通事件小波分解与支持向量机声频识别方法

分析了现有交通事件自动检测和识别方法, 提出了应用小波分解与支持向量机相结合的交通事件声频识别方法。将车辆行驶的声音信号进行小波分解, 以不同频段的重构信号能量作为特征向量, 对由多个支持向量机构成的交通事件分类器进行训练, 并对正常行驶、刹车和碰撞事件的声音信号进行识别。试验结果表明: 利用车辆声音信号能够正确识别不同的交通事件, 识别准确率达95%, 识别方法可行。     

论高校校报在构建和谐校园中的影响力

构建高校和谐校园是构建社会主义和谐社会的重要组成部分,高校校报以其正确的舆论、生动的内容和鲜明的个性等独特优势,在倡导、引导和吸引广大师生员工参与构建和谐校园中,发挥着不可或缺的影响力。     

基于动态模量的沥青路面力学响应分析

实测了某柔性基层沥青路面试验段各层沥青混合料在不同温度和荷载作用频率下的动态模量,利用时间-温度转化原理得到了各自的动态模量主曲线和时间-温度转化因子,并结合路面结构内的实测温度和较成熟的荷载频率预测方法,分析了路面结构内温度和荷载频率的变化对沥青混凝土力学参数的影响。在此基础上进行了基于动态模量的沥青路面力学响应分析,并将分析结果与采用我国规范中的抗压回弹模量得到的结果进行了比较分析。采用动态模量的方法可以考虑路面结构内温度和荷载频率对路面力学响应的影响,从而使分析结果更加科学合理。     

高速公路交通安全影响因素分析

高速公路频繁的交通事故不仅威胁着人们生命和财产安全,也限制了高速公路性能的发挥。在以往交通事故安全影响因素研究的基础上,选取主要的诱发因素,建立交通安全影响因素评价体系,通过层次分析法对各层权重进行计算,通过模糊评价方法构建整体评价模型,对高速公路交通整体状况进行评价,以此为高速公路的管理提供相关的学术参考。     

泡沫温拌沥青混合料压实温度室内研究

为确定泡沫温拌沥青混合料的室内压实温度,选择泡沫沥青Sup20混合料与道路石油沥青Sup20混合料进行室内的旋转压实试验,对比不同温度下成型试件的体积指标,确定泡沫温拌的压实温度,并且选择泡沫沥青的粘温曲线以及路用性能进行验证.结果表明:粘温曲线与体积指标确定的压实温度一致,泡沫沥青混合料的路用性能均满足规范要求,所以泡沫温拌沥青Sup20混合料的室内压实温度为130℃.     

����GPS���ݵij��⳵·��ѡ����Ϊ�о�

出租车路径选择行为研究对于剖析城市交通流时空分布规律及交通流分配具有重要意义。基于北京市出租车调度系统采集的GPS（Global Positioning System）数据,本文首先通过旅程数据提取、地图匹配及双向扫除算法,构建车辆路径选择行为分析所需的RP（Revealed Preference）数据。其次,在综合考虑道路网络条件和交通条件对驾驶员路径选择行为影响的基础上,构建基于PSL（Path-Size Logit）模型的出租车多路径概率选择模型。案例分析结果表明,出租车驾驶员更倾向于选择旅行时间短、转向次数少、主干路和次干路比例较高的路径。同时,文中所提出的路径选择行为建模方法,对于提高GPS数据的使用价值具有积极的意义。