全文获取类型
收费全文 | 1651篇 |
免费 | 137篇 |
专业分类
公路运输 | 472篇 |
综合类 | 519篇 |
水路运输 | 494篇 |
铁路运输 | 261篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 105篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 125篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 141篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 144篇 |
2008年 | 108篇 |
2007年 | 141篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 98篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 21篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有1788条查询结果,搜索用时 553 毫秒
921.
为解决码头陡坡裸岩区域的稳桩问题,开展了常规人工基床抛投以及导管架稳桩工艺的探索施工,根据不同地质影响解决了稳桩临时加固、导管架工艺的结构研究以及现场施工中的定位、提升、稳固、沉桩等技术问题,为同类型地质条件的稳桩工艺提供了参考依据。 相似文献
922.
923.
924.
925.
926.
927.
928.
高强混凝土收缩徐变试验及预测模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过苏通大桥连续刚构所用高强混凝土的收缩徐变试验,以及其他几组不同强度等级的高强混凝土收缩徐变试验,探讨了目前常用收缩徐变模型对高强混凝土收缩徐变的适用性。试验结果表明,高强混凝土的徐变系数一般低于常用的徐变模型预测值;而现桥规采用的CEB-FIP90收缩模型有低估高强混凝土收缩发展的危险,并且,随着混凝土抗压强度的提高,预测精度有降低的趋势。针对高强混凝土收缩徐变的特点,提出了考虑混凝土强度因素的修正收缩、徐变模型。最后运用B3变异系数法比较了这几种模型预测高强混凝土收缩徐变的精度,比较结果表明,修正收缩、徐变模型对高强混凝土收缩徐变预测的精度相对于现有模型有较大提高。 相似文献
929.
为了准确评估既有建筑结构的安全性,采用基于性能的抗震设计方法,结合《民用建筑可靠性鉴定标准》和《建筑地震破坏等级划分标准》,将Pushover方法用于既有建筑结构的安全性鉴定.以都江堰1栋遭遇"5.12"汶川地震破坏的框架结构为例,评定了该结构在预估地震作用下的安全性等级和地震破坏等级.结果表明,分析结果与实际震害基本吻合,证明采用Pushover方法能有效评估既有建筑结构的安全性. 相似文献
930.
A finite element calculation model of corroded RC eccentric compressive members was build using finite element software ANSYS. The model considers the decline of mechanical properties and the effective section of a corroded steel bar, as well as the deterioration of bond character between corroded reinforcement and concrete. The reliability of the finite element model was evaluated by comparing the results of the finite element calculation with the data from experiments. Based on the finite element analysis results, the influence of corrosion degree, the diameter change of the longitudinal reinforcing bars and the spacing change of stirrups on the flexural stiffness were calculated and analyzed. 相似文献