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931.
The lattice parameters for the derivatives of cadmium telluride, CdTe1-xSbx, with the zinc blend crystal structure are calculated using the generalized gradient approximation method; which is based on the density functional theory (DFT). The effects of antimony (Sb) on the lattices, electric bands, electronic state density, absorption spectroscopy, and band gap between the valence band maximum (VBM) and the conduction band minimum (CBM) of CdTe1-xSbx are discussed. The results show that the antimonic atoms in the lattice are advantageous in promoting the hole concentration and conductivities of CdTe1-xSbx. The increase of the Sb content in CdTe1-xSbx reduces the interaction among Cd, Te, and Sb; resulting in a decreased binding energy within CdTe1-xSbx as well as an increase in the electronic gap. Also discussed are the mechanics for the lattice phase change of CdTe1-xSbx at x=0.5. 相似文献
932.
On May 5, 2008, China experienced a devastating earthquake, also known as Wenchuan earthquake. Many buildings, whose seismic design levels were too low to endure a strong earthquake, were severely damaged or even destroyed in the disaster. The building structures within the Sichuan area are various, which leads to a variation in damage severity amongst these buildings. 相似文献
933.
分析了现有交通事件自动检测和识别方法,提出了应用小波分解与支持向量机相结合的交通事件声频识别方法。将车辆行驶的声音信号进行小波分解,以不同频段的重构信号能量作为特征向量,对由多个支持向量机构成的交通事件分类器进行训练,并对正常行驶、刹车和碰撞事件的声音信号进行识别。试验结果表明:利用车辆声音信号能够正确识别不同的交通事件,识别准确率达95%,识别方法可行。 相似文献
934.
目的 制备欧前胡素亲水凝胶缓释骨架片并考察其家兔体内动力学.方法 以羟丙基甲基纤维素(HPMC)和卡波姆为二元骨架系统,采用正交设计法优化欧前胡素缓释片.以GC-MS方法测定血药浓度,采用单次交叉给药方案,以自制欧前胡素普通片为参照,对欧前胡素缓释片进行了家兔体内药动学的初步研究.结果 欧前胡素缓释片优化处方中骨架缓释材料为HPMC K100M 1:20,卡波姆2:25;单剂量口服300 mg欧前胡素缓释片与参比制剂的AUC分别为(391.08±47.22)和(368.25±136.15)μg/(h·L);tmax为(2.26±0.25)和(0.33±0.05)h;Cmax为(59.66±6.28)和(295.91±127.00)μg/L;T1/2ke为(2.27±0.09)和(0.60±0.10)h.缓释片的相对生物利用度为(115.37±45.46)%.结论 采用二元骨架系统制得的欧前胡察缓释片缓释效果良好. 相似文献
935.
自行车-行人共享道条件下自行车交通流特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究城市路内自行车一行人共享道条件下的自行车交通流特性,对城市慢行交通规划、设计和管理有重要意义。论文首先设计了共享道交通流数据的采集方案,并选择南京市5条典型的自行车一行人共享道路段展开交通调研。其次,对共享道自行车交通流基本参数进行统计分析,包括交通流量、速度、密度及空间占有量等.再次,以实测数据为基础,分别建立共享道条件下自行车交通流基本模型,以及自行车交通流基本参数之间的相互关系曲线.最后,总结分析共享道条件下交通流与传统交通流特性的主要差异性。 相似文献
936.
超速行驶是造成成高速公路交通事故的主要诱因,为了强化限速标志的誉示作用需要对限速标志以一定的间隔重复设里.通过分析我国现行标志标线规范中存在的问题,以交通工效学的分析手段,AkA速驾驶行为特征和道路线形特征出发,采用问卷调查统计驾驶员速度选择意愿、加速冲动时间和M走标志遗忘时间,得出在通过限速标志1-5 min后驾驶员有超速冲动,高低FO:逮情况下驾驶员的加速冲动时间则不同.同时,对FOU逮标志视读过租进行分析,推导出限速标志前里距离计算公式.据此提出了高速奋路不同FIL速值下限速标志重复设里间隔建议值和建议设置位置,并对目前高速公路限速标志设里形式提出了改善建议. 相似文献
937.
对高速公路通信管道工程施工质量控制做了较详细的阐述,并结合实践经验提出了高速公路通信管道工程施工质量控制的重点。 相似文献
938.
939.
940.
浅析路基压实度的控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
潘荣叁 《筑路机械与施工机械化》2011,28(9):52-54
由于压实度是公路路基施工质量检测的关键指标之一,因此如何获得符合设计要求的压实度.保证路基施工质量,是施工单位应重视的问题。通过分析发现,含水量、地基强度和填料等因素会对路基的压实度产生影响。最后提出了一些用于控制压实度的方法。 相似文献