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根据节流阀片物理模型以及薄板力学的相关理论,推导阀片受均布载荷作用时挠曲变形量的解析式,并整理得出便于理论分析和工程应用的表达方式.根据自主研发油气弹簧的结构特点,运用实际气体状态方程,建立单气室油气弹簧的数学模型.仿真分析系统弹性力与不同叠加阀片数量下总输出力随位移的变化关系,与试验数据相比较,验证了数学模型的正确性以及节流阀片变形解析式的实用价值,为阻尼阀的精确设计提供了依据. 相似文献
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质子交换膜燃料电池气体扩散层孔隙率分布对燃料电池性能有着重要的影响.本文建立了一个单电池的三维模型,分别考虑了扩散层孔隙率均匀统计分布、正态统计分布、单一统计分布三种情况,并用有限控制体法对模型进行了求解.结果表明,孔隙率单一统计分布扩散层的传质性能最好,且MEA的温度分布最均匀,因此电池性能最好. 相似文献
45.
基于分布式WebChart的船舶导航系统 总被引:1,自引:1,他引:1
为了提高目前WebChart信息传输与交互的效率, 分析了WebChart作为船舶导航系统需要解决的海图数据网络传输、实时获取本地导航设备数据、客户端之间信息交互等问题, 提出并构建了一种基于分布式WebChart的船舶导航系统。该系统采用数字签名和Java本机接口方法解决了WebChart对本地资源的访问, 实现了通过客户端串口对本地传感器信息的读取, 并且系统采用了分布式体系结构, 船舶用户不仅可以通过网络浏览器浏览海图数据, 而且可以在海图平台上相互可见和交互, 从而使船舶用户能够方便地通过网络实时、准确地分析和了解其周围的动静态航行环境, 获取全面的导航服务。 相似文献
46.
船-桥墩防护装置碰撞的有限元仿真 总被引:1,自引:1,他引:1
在研究船-桥墩防护装置碰撞机理的基础上,结合实例阐述了船舶与防护装置碰撞的有限元模型的建立过程,详细叙述了单元尺寸的控制、材料模型和失效准则的选取、接触及摩擦力的定义等碰撞分析中需要考虑的问题.最后利用ANSYS/LS—DYNA对建立的碰撞模型进行了全程有限元仿真模拟,得出了一系列有意义的结论. 相似文献
47.
船-桥墩防护装置碰撞中的影响因素研究 总被引:1,自引:1,他引:1
在研究船-桥墩防护装置碰撞机理魄基础上,结合实例探讨了碰撞问题中的诸多因素(如碰撞位置、防护装置的结构尺寸以及碰撞速度等的变化)对防护装置抗撞性能的影响,并据此对桥墩防护装置提出了改进意见:通过仿真计算,改进防护装置的板厚以及板上筋的结构尺寸;在防护装置的内围壁与桥墩之间放置橡胶吸能元件或在防护装置的外围壁安装橡胶护舷件,以加强防护装置的吸能作用。 相似文献
48.
聚酯纤维作为一种良好的沥青混合料添加材料,在沥青路面工程中的应用越来越广泛。本文通过室内对比试验。分析了添加聚酯纤维后对沥青混合料性能的影响,并结合实际工程进行了试验检测分析。 相似文献
49.
Imagesegmentationplaysanimportantrolein imageanalysisaswellasinhigh levelimageinter pretationandunderstandingsuchasrobotvision, objectrecognition,andmedicalimaging.Numerous segmentationmethodshavebeendeveloped.How ever,medicalimagesareoftencorruptedbyno… 相似文献
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路基路面试验检测技术--回弹弯沉检测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
回弹弯沉值在我国已广泛使用且有很多的经验及研究成果,它不仅用于路面结构的设计中(设计回弹弯沉)、施工控制及施工验收中(竣工验收弯沉值),同时还用在旧路补强设计中,是公路工程的一个基本参数,所以正确的测试具有重要的意义. 相似文献