基于实车碰撞试验的电测量系统测量不确定度

分析了实车碰撞试验电测量系统数据及误差传递路径;研究了由压阻式加速度传感器及多通道数据采集系统构成的实车碰撞试验电测量系统的测量不确定度;分析了各子系统对总不确定度的影响;照现行规范对系统测量不确定度进行评定。研究可为GB 11551标准中数据通道测量不确定度的评估提供实践参考。     

单轨交通平曲线超高变化对行车的影响

在单轨交通线路系统中,由于单轨系统特点,对轨道线路的要求指标比地铁系统相对较低。因而展线更加灵活,所采用的超高较大、缓和曲线较短、曲线半径可以更小。基于这些特点,车辆在曲线超高路段运行时,线路超高变化对列车的影响也更加突出。降低超高变化率可以控制颠簸强度从而提高行车的平稳性。     

轻质混合土单向压缩固结变形特性分析

通过无侧限抗压强度试验和单向压缩固结试验,对轻质混合土的单向压缩固结特性进行了分析,并采用简化公式对单向压缩固结变形随时间的变化关系进行拟合计算。结果表明:轻质混合土的单向压缩屈服应力与抗压强度为线性关系;在施加荷载没有超过压缩屈服应力的情况下,密度、水泥掺入比不同时,单向压缩固结变形曲线随时间变化的趋势相似,且密度、水泥掺入比对固结变形的影响小于荷载的影响。     

基于偏好关系的不完全信息变精度粗集方法

利用Ziarko变精度粗集模型与Greco扩展粗集模型研究不完全信息系统,提出新的基于偏好关系的不完全信息系统变精度粗集决策模型．该模型克服了传统决策方法的主观性和无法处理信息不完全系统决策问题的不足．用案例验证了模型的可行性和有效性．     

国际工程承包保函的操作与承包商的对策

本文概要介绍了国际工程承包中各种常用保函的基本概念,国际惯例操作原则,尤其是结合本人从事保函工作的实践经验阐述了承包商如何利用保函,在操作中注意维护企业自身的合法权益.     

投标问题的对策模型

通过分析投标问题的性质和影响中标的因素，本文应用对策理论建立了投标问题的双矩阵对策模型和ｎ人非合作对策模型，并进行了实例分析。     

全液压推土机控制系统关键技术研究

介绍了全液压推土机行走控制的关键技术，重点给出了行走方向与速度控制及功率自适应控制等主要环节的控制策略和控制方法。给出的算法经实际应用检验证明可行，控制性能良好，可为同类工程机械控制提供参考。     

人工砂中石粉对混凝土性能影响及其作用机理研究

研究石屑中石粉及其含量对混凝土性能影响,并通过XRD、TG、SEM技术分析了其作用机理。结果表明,石粉含量在24%范围内,其含量越高,混凝土强度越高,抗冻、抗渗性越好;石屑混凝土的收缩变形、碳化和钢筋锈蚀性能与普通混凝土相当。石屑中石粉的填充效应、晶核效应、活性效应、吸水效应和形态效应的共同作用,改善了石屑混凝土的性能。     

模拟退火遗传算法在飞行冲突解脱中的应用

由于空中交通流量的增加，我国的空中交通管理系统面临着越来越严重的航线拥挤问题，自由飞行可以有效地解决这一问题，自由飞行允许飞行员选择最适合自己的飞行航线和飞行速度，但同时却给管制员的工作增加了难度。采用模拟退火遗传算法对自由飞行条件下的飞行冲突进行探测与解脱，与标准遗传算法相比，模拟退火遗传算法具有解的质量更优、鲁棒性更强、初值敏感度更低等优点。