CIF术语下托运人的货物索赔诉权

一、案情原告湖南某工贸有限公司被告山东省某国际海运公司被告山东省某国际海运公司上海分公司2005年8月30日,原告与OSAKA公司订立贸易合同,约定OSAKA公司向原告订购一批灰色萱麻布(RAMIE GREY FABRIC),价格条款为CIF神户(KOBE),付款     

基于虚拟现实的船舶操纵系统

在介绍船舶操纵训练系统视景的体系结构基础上,提出系统的整体设计,三维场景的建模的实现方法,以及三维场景的显示,最后重点介绍多分辨率模型的策略选择和多分辨率模型的平滑过渡解决方法。     

中小型集装箱船发展趋势分析

在对集装箱船大型化发展现状分析的基础上,指出了中小型集装箱船发展中值得关注的趋势,提出了中小型集装箱船更符合柔性化运输服务的需求,给出了中小型集装箱船发展前景看好的结论。     

“总体+工点”造价管理模式在青岛地铁中的应用

阐明城市轨道交通工程造价管理的特点.在国内首次提出“总体+工点”造价管理模式的概念:建设单位委托造价总体咨询单位(简称“造价总体”),对各个工点的造价咨询单位总体管理、统一模式、专业指导、技术培训、解决造价疑难问题等,将造价总体单位的管理经验与当地的造价管理经验有机地结合起来,共同完成城市轨道交通工程造价管理工作.结合在青岛地铁的应用情况,阐述该模式的组织形式、各方职责、关键要点及其优点.     

凿岩台车臂定位系统与液压臂结构不匹配问题研究

为解决凿岩台车臂定位系统与液压臂结构不匹配而出现液压臂下降时抖动、平动速度慢、泵压过高等问题,系统分析液压臂下降时抖动的原因,指出液压臂下降时抖动是由于液压臂下部液压缸平衡阀的先导油源压力不稳引起的,并通过试验证实,如果下降过程中下部液压缸平衡阀的先导油源压力一直大于其开启压力,液压臂能够平缓下降。可以通过提高液压臂油源压力和增大下部液压缸回油背压来解决液压臂下降抖动问题。     

变速器齿轮传递误差分析与优化

介绍了一种降低变速器啸叫的方法,即通过齿轮修形降低齿轮传递误差.本文分析某变速器第5挡齿轮的传递误差,发现传递误差值偏大,并且齿面载荷分布不合理.根据齿面载荷分布对齿轮进行了修形,修形后齿面单位长度载荷从484 N/mm降低到了339 N/mm,传递误差值从5.17 μm降低到0.12μm,为变速器啸叫问题的改善提供了依据.     

基于试验数据的车轮爆胎后压力梯度估算方案

在试验基础上建立相应的气体泄漏理论模型,以相邻两个试验数据为基准,计算一系列线性回归方程,利用这些回归方程估算得到压力梯度变化曲线。通过与试验结果比较,发现该方案有一定的可行性。     

世博会园区浦明路桥河中段连续箱梁承重支架的预压及调整

上海世博会园区浦明路桥是园区内最大的一座桥梁,采用连续箱梁的上部结构设计。为了验证箱梁支架系统的整体稳定性,有效地消除非弹性变形,测得弹性变形的数据加以调整,在支架和箱梁底模施工完成后,因地制宜采用简易围池注水进行全联一次性预压,取得了良好的效果,为连续箱梁的施工质量打下了良好的基础。     

反水雷与UxV

反水雷作战是一项极其危险的作战任务,而无人作战平台(UxV)的特点决定了其可以降低甚至消除这种危险性,因此在反水雷作战中使用UxV成为必然的发展趋势。本文分析了反水雷作战的特点、各种UxV的特点及其在反水雷作战中的优势,并根据反水雷的需求提出了在UxV中需重点解决的智能控制技术、精确导航与定位技术、传感器及信号处理技术等关键技术。     

摩托罗拉数字双向无线通信技术助力中国铁路

多年来,摩托罗拉公司的专业对讲机得到了铁路用户的广泛认可。为沈阳铁路局提供的GP3688常规对讲机,为哈尔滨铁路局提供的根据铁路行业特点定制GP3688三孔机,以及为北京铁路局大型编组站搭建的基于GP3688对讲机、GM3688车载台的多基站IP互连系统,增强了用户调度管理能力、提高了运输效率。