基于硬件冗余的随动系统限速制动研究

主要研究探讨了提高随动系统限速制动可靠性的方法，简要分析了随动系统制动过程的工作原理和一般常用的制动方法，探讨了限速制动的工作过程和制动规律，分析了限速制动冗余设计的必要性。通过推导和工程简化，得到了相应公式和关系曲线，借鉴某型舰炮的硬件设计思路，提出了一种硬件电路实现限速制动冗余设计的方案，同时以某型发射架为例，计算了电路的参数。分析研究表明，硬件冗余设计原理简单可行，最后对设计方案的改进做了说明。     

瑞安飞云江三桥主墩承台大体积砼裂缝控制技术

大体积砼水化热裂缝虽然不可避免,但是通过合理手段是可以控制的.鉴于砼是一种水硬材料,在养护阶段又离不开水,因此采用"蓄水保温法"养护,不仅能满足强度增长的需要,而且对温度控制也十分有利.     

水泥土桩复合地基在内河重力式码头中的应用

结合某内河码头工程的设计,基于工程位置的水文地质条件和使用的要求,对不同的码头结构方案进行了比较,阐明了在本工程码头中采用深层搅拌水泥土桩加固处理地基,有其技术、经济优势,提出了在设计和施工中应注意的问题。     

船体总纵极限强度可靠性分析的拉丁超立方抽样法

本文将拉丁超立方抽样法与条件期望和对偶变数方差减缩技术组合用于分析船体总纵极限强度可靠性。在一系列不同的极限状态函数条件下，对随机抽样法和拉丁超立方抽样法以及是否使用方差减缩技术进行了比较研究，使用组合方法获得了稳定的结果和较大的方差减缩，最后，基于极限强度，将该组合方法用于评估散货船在极值弯矩作用下的船体梁安全性。     

沉降曲线图解法在盐田港二期工程中的应用

介绍盐田港二期工程泥塘区地基处理过程中,沉降曲线图解法在推算固结度中的应用以及处理效果.     

Improved ID-Based Signature Scheme Solving Key Escrow

Introduction Inatraditionalpublickeycryptosystem(PKC),theassociationbetweenauser'sidentity andhispublickeyisobtainedthroughadigitalcer-tificateissuedbyacertificationauthority(CA).TheCAchecksthecredentialsofauserbeforeis-suingacertificatetohim.Tosimplifythecertifi-catemanagementprocess,Shamir[1]introducedthe conceptofID-basedcryptosystemin1984,which allowedforauser'sidentityinformationsuchas hisname,IPaddress,telephonenumber,email address,etc.toserveashispublickey.Sucha publickeyisclearlyb…     

长江口深水航道治理工程中科研及监测技术创新综述

长江口深水航道工程不仅规模大、投资多、工期紧,而且建设条件具有鲜明的地域性特点,在充分吸纳国内外成功经验和先进技术的基础上,依靠科技创新,在现场监测、泥沙基本理论、物理模型试验及数学模型计算等方面都取得了重要的创新成果.由于长江口深水航道工程在现场监测及科研工作方面投入了大量的力量,使长江口深水航道整治工程取得了预期的目标,创造了巨大的社会和经济效益.     

铁路"三源"信息管理系统的设计与研究

该系统对影响铁路安全的“三源”信息进行了研究，制定了“三源”信息判别的等级标准，规范了管理模式。系统的应用达到了加强安全管理，保证安全生产的目的。     

内河中小型船舶供油加热控制系统研究

介绍该控制系统中所用到的单总线数字温度传感器DS18820的特性、操作命令，并根据系统的实际特点给出了系统的基本硬件组成和主要部分的程序流程。