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991.
超大型浮体结构在复杂海洋环境下承受多轴载荷共同作用,使得刚度较弱的撑杆结构极易发生破坏,从而影响整个浮体的安全和可靠性。文章以超大型浮体撑杆结构为研究对象,基于模型相似理论,进行了压扭联合载荷作用下撑杆结构极限强度试验模型设计,并开展模型试验研究。通过数值仿真方法与试验结果的对比分析,验证了数值仿真方法的正确性,并据此开展实尺度撑杆结构在不同扭转载荷作用下的压缩极限强度数值仿真计算,给出了压扭联合载荷作用下撑杆结构极限承载能力计算简化公式,为撑杆结构设计提供支撑。 相似文献
992.
在既定的交通设施和交通结构水平下,加强交通管理是提高整个交通系统运行效率的重要手段。文章分析了当前兰州市交通管理存在的问题,提出了适合兰州市交通特点的主动引导型交通管理策略。 相似文献
993.
994.
随着电力电子设备的应用越来越广泛,谐波和无功问题也日益严重,给工业生产和社会生活带来了危害与不便。因此,提高功率因数消除谐波成为电力电子学界和全社会关注的热门问题。在引入模糊控制理论基础上,重点介绍了一种应用于设计功率因数校正系统中的MATLAB和PSIM联合仿真方法,并用这种方法设计了一个功率因数校正(PFC)系统。通过计算仿真表明,引入模糊控制设计的PFC系统能明显提高系统的功率因数,响应快,稳态精度高。 相似文献
995.
996.
997.
通过对半桥谐振逆变器主电路结构的分析,确定了其工作状态。为了保证其能稳定可靠地工作在小感应状态下,文章采用了定角控制方法,并在原有的控制理论的基础之上对其进行了优化和改进,进而实现频率的快速和有效跟踪。通过仿真试验验证了该控制方法的可行性。 相似文献
998.
结合具体公路隧道项目,详细介绍公路隧道照明系统的设计方法,通过设计步骤和设计注意问题分析,对公路隧道照明系统设计进行梳理,可为类似项目设计提供参考和借鉴. 相似文献
999.
通过研究简支T梁加固前后静载试验数据,得出采用粘贴钢板方法加固后梁体受力是否满足试验要求,横隔板加固后各梁体间横向联系是否较加固前得到一定程度的提高,协同受力情况是否有所加强;此次加固中未得到改善梁体间翼缘板接缝处是否对梁体间的横向联系状况产生一定影响。 相似文献
1000.
通过实验研究了轻骨料不预湿、浸水预湿、加压预湿、真空预湿等施工预处理方法对高强轻骨料混凝土施工性能与长期强度的影响.结果表明:较之目前国内常用的浸水预湿法,采用真空预湿法、加压预湿法可更为有效地提高高强轻骨料的预湿程度及所拌制混凝土的流动性,对混凝土施工有利,但应注意控制轻骨料在新拌混凝土中的上浮问题;采用加压预湿法会显著降低高强轻骨料混凝土的强度,采用真空预湿法、浸水预湿法对轻骨料混凝土后期强度的发展最为有利. 相似文献