全文获取类型
收费全文 | 1002篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 298篇 |
综合类 | 317篇 |
水路运输 | 267篇 |
铁路运输 | 156篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 83篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 78篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
排序方式: 共有1058条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
依托上海市陆翔路-祁连山路贯通工程,展示了该工程顶管段在下穿S20外环高速时采用的钢管幕超前支护施工技术.解决了路面变形及钢管幕顶进过程的姿态控制等关键技术,保证了S20外环高速的正常运行.所采用的钢管幕超前支护技术要求、施工工艺和监测结果可为类似工程提供参考. 相似文献
982.
台北大众捷运系统线网已接近完整,其中万大线为台北大众捷运系统的第三期线网,万大车辆段所在位置相当特殊,为板桥、中和与土城之交界;在寸土寸金的都会区及有限的土地资源下,捷运规划应赋予土地开发的附加价值。因此,本项目在设计过程中,除了不影响车辆段的既有功能外,营运模式、防洪设施、预留联合开发大楼需求,以及噪声振动等因素均需要逐一考虑,此外充分利用邻近保护区与土地开发之结合,以提高本项目的功能与效益。 相似文献
983.
受电弓与接触网系统电接触特性 总被引:1,自引:0,他引:1
依据电接触理论对弓网系统电接触特点、接触电阻、稳态热效应及电弧的产生进行分析研究。结果表明:弓网系统具备固定、滑动及可分离等方面的电接触特性;弓网系统电火花现象与滑板和接触线材料的导电性能密切相关,铜镁接触线与碳滑板2种较高电阻率的材料组合决定了两者的接触电阻比较大,使得滑动接触过程中的电火花现象剧烈。取流量较大的电动列车在起步或低速运行时,由接触电阻引起的热能有可能导致滑板和接触线局部过热,必要时应采取措施减小弓网接触电阻。弓网系统电弧对周围环境虽产生电磁干扰,但却能保证电动列车正常取流的连续性。 相似文献
984.
基于WSRF的网格资源监控与发现系统 总被引:3,自引:0,他引:3
MDS4作为Olobus Toolkit4的组件之一,实现了基于服务资源框架(WSRF)的对网格中资源的监控与发现。文章描述了TMDS4的结构,并通过一个示例说明了如何利用MDS4对网格中的资源进行发现与监控。 相似文献
985.
营口港鲅鱼圈港区生活污水处理场的设计处理量为1500t/d,采用氧化沟技术处理生活污水。介绍污水处理场的工艺流程,设备概况和工程特点,试运行结果表明,出水水质达到设计要求。 相似文献
986.
预测沉降的逻辑斯谛曲线模型,其函数表达式是一非线性方程,采用传统方法对模型参数进行回归处理往往因为计算复杂和人为因素的影响,而使预测结果带有较大的误差。为此,用微分进化算法来直接估计逻辑斯谛曲线模型的待定参数,从而建立了基于微分进化算法的逻辑斯谛沉降预测模型。基于MATLAB环境编写了算法的实现程序,结合实际工程的沉降观测数据进行了模型的应用研究。实例计算结果表明,基于微分进化算法的逻辑斯谛曲线模型具有良好的适应性,能很好地反映地基沉降变形的规律,拟合实测沉降数据精度较高,该模型具有一定的参考和使用价值;作为一种简单、鲁棒的算法,微分进化算法在求解高维复杂非线性问题中表现出求解速度快、自动化程度高、程序通用性强、初值区间选择无关性等优点。 相似文献
987.
988.
通过对新一代内燃机电站产品的设计中如何贯穿标准化和模块化设计的概念、方法和过程的介绍,揭示产品设计按其功能及用途进行标准化和模块化设计,在满足用户个性化要求和降低企业生产成本的同时,还能提高产品的可靠性及维修性。 相似文献
989.
990.
介绍了诱导通风的原理,针对高速软卧车在运行中对空气调节系统的要求和特点,分析了诱导通风在高速列车中的优势,指出诱导通风亦是高速软卧车中一种有发展前景的空调送风方式。 相似文献