STUDY ON INTELLIGENT DEVELOPMENT AND BEHAVIORAL PROBLEMS OF IRON－DEFICIENT SCHOOL CHILDREN

ＳＴＵＤＹＯＮＩＮＴＥＬＬＩＧＥＮＴＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴＡＮＤＢＥＨＡＶＩＯＲＡＬＰＲＯＢＬＥＭＳＯＦＩＲＯＮ－ＤＥＦＩＣＩＥＮＴＳＣＨＯＯＬＣＨＩＬＤＲＥＮ（洪琦）（姚凯南）（刘灵）（赵兵健）ＨｏｎｇＱｉ；ＹａｏＫａｉｎａｎ；ＬｉｕＬｉｎｇ；Ｚｈ...     

东莞水道特大桥钢管拱肋扣挂法施工线型控制

针对东莞水道特大桥主桥结构(主跨拱肋采用钢管混凝土拱形空间桁架结构,主拱肋轴线采用悬链线)和扣挂法施工的特点,采用正装法进行主拱钢结构施工中的线型控制分析。在扣索索力调整阶段,将该扣索索力对结构的作用作为外荷载加在相应位置,已完成调索的扣索作为结构的一部分参与结构受力。索力调整的原则是,使各节段变位尽可能接近裸拱自重挠度,且使已完成调索的各扣索索力变化较小。施工阶段线型控制分析过程中,拱肋轴线始终在理想拱轴线附近。     

GM(1,1)模型与指数模型在基桩沉降预测中的应用

以某大型基桩的沉降预测为例,利用灰色系统理论的GM(1,1)与Aeax曲线模型进行基桩在外荷载作用下沉降量的预测。结果表明:两种模型对于呈指数变化规律的系统能获得较好的预测结果;两种模型对基桩累计沉降的预测符合工程实际,对各级荷载作用下的本级沉降预测不够合理。对两种模型关系的研究表明,两者有内在联系,都属指数曲线预测模型,且指数曲线Aeax预测模型比GM(1,1)模型应用起来更简单,方便。     

软土研究五十年

本文详细论述了结合软土类型开展的试验研究及成果,对铁路软土地基的处理有极好的指导与借鉴作用.     

雅迪之道：“连接”的艺术

HARTING（德资雅迪）是一家总部位于德国，以生产电气、电子连接器为主的公司。德资雅迪的成功之道不仅在于其连接器产品的价值，更在于他们对“连接”这一理念的创造性运用上．从60多年家族企业的内部管理，到全球营销市场的拓展整合，“连接”的艺术在这里彰现得淋漓尽致。     

机车转向架传动装置的摩擦与润滑技术

根据机车转向架传动装置摩擦副的特点,对轴承和齿轮润滑设计原则进行了分析,并指出了国内目前在机车转向架摩擦与润滑领域存在的不足。     

受电弓参数测定方法的研究

对单自由度欠阻尼振动特性进行理论推导,得出其一般运动规律,并利用此规律对受电弓参数进行测定。对于框架归算质量的测量,考虑到其结构是一个复杂的空间杆件结构,测量比较困难,于是采用单频稳态正弦激振方法得到其归算质量。     

偏压连拱隧道洞口段二次衬砌施工时机探讨

 针对富溪隧道左线出口段在围岩变形尚未稳定的情况下能否进行二次衬砌施工的问题，根据隧道变形监测结果推测衬砌施工后隧道的剩余变形，并据此计算出衬砌结构的内力和安全系数。结果表明，衬砌施工后产生的变形大小对其内力和安全性影响较大。若衬砌结构变形仅为剩余变形的6.5%，其安全性能够得到保障。现场监测结果表明，衬砌施工后内部应力普遍较小，未超过混凝土强度。这说明在围岩变形没有完全趋于稳定的情况下，只要能够保证衬砌施工质量，可以提前施作二衬。     

一种不可忽视的纵倾变化

分析船舶由海水进入淡水港或航道时吃水增加问题，指出随船型、尺度、排水量越来越大等因素影响导致船舶纵倾变化已不可忽视，并提出了预防造成严重后果的对策。     

横向规则波作用下的船舶倾覆

运用安全池理论研究了某近海干货船在横向规则波作用下的船舶倾覆问题.用阿当姆斯预估-校正法数值求解时域内单自由度非线性横摇方程.采用三维格林积分方程法计算水动力系数的频域特性.分析了非线性横摇方程中势流阻尼、非线性阻尼以及在横向规则波作用下波高和频率对安全池的影响.