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901.
902.
在我国众多中小城市的典型路段上,普遍存在机非隔离带出入口密度过大的问题,严
重影响了城市道路的通行能力和通行安全,而通过出入口管理能够有效地提高城市主道路交
通安全性与运行效率。以北京市怀柔城区青春路作为研究实例,应用正交实验法对交通仿真
软件进行参数标定,再使用仿真软件对出入口改善措施的效果进行对比分析。通过正交实验
产生32 组实验方案,每个方案应用3 个随机种子,每个种子方案运行2h,结果表明:最小穿
越间隙和期望车速分布是与中小城市车辆行驶速度相关性最强的2 个参数,运用标定后的仿
真平台对青春路出入口改善措施进行效果评价后发现,合理的出入口管理措施能够使路段运
行速度提高1.8~4.4km/h。 相似文献
903.
城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了保障过街行人的夜间出行安全,开展了城市道路人行横道处夜间限速标 志前置距离研究.通过驾驶人夜间视认距离试验,分析了驾驶人夜间对过街行人视认距离 随照度及行驶车速的变化规律,构建了驾驶人夜间视认距离与行驶车速、平均光照强度 的关系模型.基于安全行驶判别条件,给出了城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离 的确定方法及对应不同路面类型、车速限制值和路灯平均照度的建议值.研究结果表明: 城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离宜根据车速限制值与路灯平均照度确定,车 速限制值越低、路灯平均照度值越高,前置距离应越大;应用所提出的方法设置夜间限速 标志,可以保证过街行人的夜间出行安全. 相似文献
904.
为提高高光谱遥感图像的分类精度,提出了一种新的结构性稀疏表示及字典学习的高光谱遥感图像分类方法.该方法能同时利用高光谱遥感图像像素间的空间及光谱关系得到表示每个像素的字典,被划分为同一像素组的像素具有通用的稀疏模式;由字典计算图像的稀疏表示系数获得遥感图像的稀疏表示特征;利用线性支持向量机算法实现对高光谱遥感图像的分类.对AVIRIS和ROSIS高光谱遥感图像进行的实验结果表明:提出的方法比普通字典学习分类精度分别提高0.041 1和0.046 6,Kappa系数分别提高0.179 3和0.056 3. 相似文献
905.
为了减少双车道公路交通事故数量、提高运行效率,提出了双车道公路设置附加车道的理念,基于试验数据开展了双车道公路设置附加车道的交通量条件研究.通过双车道公路实车实验获得的基础数据,建立了双车道公路交通冲突时间与交通量、设计速度的关系模型.依据构建的模型,给出了对应不同设计速度的双车道公路设置附加车道的交通量条件.基于样本数据的研究结果表明:设计速度为80 km/h的双车道公路,单向交通量大于495 veh/h/ln 时,应设置附加车道;设计速度为60 km/h 的双车道公路,单向交通量大于454 veh/h/ln,应设置附加车道;设计速度为40 km/h 及以下的双车道公路,设置附加车道效益不明显,不建议设置. 相似文献
906.
昌九大道跨线桥因道路改造,其空心板抗弯、抗剪、挠度等满足不了改造后的荷载等级要求,需要进行加固处理。该文简要地介绍了采用体外预应力筋、碳纤维等方法对其进行加固和改善。 相似文献
907.
908.
909.
介绍锦州港第三港池301B油品泊位钢管桩牺牲阳极阴极保护设计及实施情况。通过全面检查测量,所有钢管桩保护电位均在-1 043~-915 mV之间(相对银/氯化银/海水参比电极)。表明该工程钢管桩防腐设计是合理的,钢管桩得到了充分的保护。 相似文献
910.