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991.
将盾构管片沿纵向分为环缝影响范围内、外两部分,环缝影响范围外取管片实际刚度,环缝影响范围内取等效刚度,环缝影响范围内、外连接处为刚性连接,推导出环缝影响范围内等效轴向刚度和等效弯曲刚度,并与等效连续均质模型的计算结果进行对比分析。提出了等效剪切刚度的概念。剪切刚度首先由管片接触面摩阻力提供,当剪切位移增大到螺栓与螺栓孔接触时螺栓参与抗剪,并推导出等效剪切刚度和剪切位移的计算式。讨论了环缝影响长度对各等效刚度的影响。 相似文献
992.
993.
针对温州市域快速轨道交通项目,分析了列车运行噪声和振动对环境影响的特点,提出了减振降噪的综合措施.从车辆选型、优化高架段桥梁梁型、选用高阻尼减振支座、采取轨道减振降噪措施等方面进行源强控制;通过设置声屏障进行噪声传播控制;优化调整轨道周边地块规划,提高周边建筑隔音性能来进一步降低噪声振动的环境影响.实际应用效果表明,上述减振降噪综合措施切实有效. 相似文献
994.
某型城市轨道交通车辆由A型轴温检测系统升级为B型轴温检测系统后,中央控制单元数据中频繁报出头车3/4轴头CAN1/2路隐性故障,通过更换端部接线箱连接器相应公、母针可解决故障问题。通过对连接器内部针位排布规律、连接器插针插拔力检验数据、连接器安装结构进行综合分析,以及对B型轴温系统工作原理和安装结构进行分析,判断是由于连接器线缆无可靠固定、连接器受车体振动影响、内部插针插拔力不足造成接触电阻异常,进而引起误报隐性故障问题。优化解决方案为:在车下线槽盖板上焊接固定支架,对车下的以连接器悬线进行固定,避免振动对连接器的影响。 相似文献
995.
高速动车组走行部滚动轴承作为车辆稳定运行的基础,稳定的监控系统是其中的关键。现有的温度监控系统已无法胜任日趋严格的安全监控与智能检修的需求。阐述了振动温度复合监控系统的工作原理和特点。该系统可对轴承状态进行"全态势"感知,逐步实现轴承由时间修转变为状态修的智能检修目标。 相似文献
996.
结合单程运行时间、线站位条件、列车配属数和隧道断面面积,对长株潭城际轨道交通西环线的车辆选型进行研究。推荐的线路等级速度为100 km/h,考虑远期线路延伸,线路等级速度采用120 km/h也是很好的选择。结合列车不同动拖比的动力性能参数,推荐采用地铁B型车、4动2拖6编组方式,以实现资源共享;为提高乘客的乘坐舒适性,建议采用4人/m^( 2)的立席人数标准。结合最高行车速度、线路衔接关系,建议该线采用1500 V直流供电模式。 相似文献
997.
针对大连快轨车辆制动控制电路的故障案例进行分析,得出故障产生的原因多数是由于安全连锁电路断开造成。为解决这一问题,提出加装旁路开关的解决措施,有效避免了因车辆制动系统无法缓解导致救援事故的发生,从而保证车辆正点运营秩序。 相似文献
998.
999.
地源热泵作为国家大力推广的建筑空调节能技术,近年来在铁路沿线建筑得到广泛应用。通过抽样调查铁路系统在用典型地源热泵项目,对比常规取暖、空调系统,被调查系统总体上运行良好,充分发挥了地源热泵技术节能环保的优势,但也在设计、施工、设备选型等方面存在诸多问题。为解决现有问题,提出地源热泵在铁路系统应用中的合理建议。 相似文献
1000.
目的为了保护铁路职工健康、保障铁路运输生产安全、掌握铁路职业卫生现状,开展全路职业卫生现状调查。方法采用普查方式,借助铁路卫生信息系统,通过三级管理两级审核的方式,收集相关资料。结果普查涉及18个铁路局825个站段,全路职业病作业点7 605个,接触职业病危害人员21万余人(不含青藏铁路高原作业);职业病发病和患病情况均好于全国总体水平。结论普查掌握了铁路职业卫生基本数据,搭建职业卫生管理系统,对促进健康、控制职业病发生具有重要的意义。 相似文献