船舶复杂三维曲面冷弯成型工艺直接计算法研究

基于Levy-Mises流动法则,构建复杂三维曲面马鞍形板件的冲压成型和卷边成型数值直接计算法,并对2种成型方式进行比较分析。对成型过程中的马鞍形板件的褶皱、模具支反力、板件回弹和摩擦系数进行讨论,结果表明马鞍形板件冲压成形是一个准静态过程,而卷边成型是一个动态工程,2种工艺成型的马鞍形板件在褶皱位置、模具支反力、摩擦影响等方面表现出不同性质。     

中国城市乘用车实际行驶工况的研究

分析了中国3个典型城市(北京、上海和广州)车辆行驶的速度、怠速、最大速度、加速度以及行程等特征及其分布特征;结合交通特性研究了车辆行驶运动学水平。研究表明,现行采用ECE15工况与实际行驶工况相比,车辆燃油消耗被低估约10%;覆盖的车辆工况范围远远小于实际行驶工况,不适用于车辆设计开发要求。     

基于LIN总线的车用无刷直流电机控制器设计

设计基于LIN总线的无刷直流电机控制器,给出控制器的总体结构以及软硬件的应用。试验结果表明该控制器稳定、可靠,满足设计要求。     

Design of a Low Power DSP with Distributed and Early Clock Gating

A novel clock structure of a low-power 16-bit very large instruction word （VLIW） digital signal proces- sor （DSP） was proposed. To improve deterministic clock gating and to solve the drawback of conventional clock gating circuit in high speed circuit, a distributed and early clock gating method was developed on its instruction fetch ＆. decoder unit, its pipelined data-path unit and its super-Harvard memory interface unit. The core was im- plemented following the Synopsys back-end flow under TSMC （Taiwan Silicon manufacture corporation） 0.18-μm 1.8-V 1P6M process, with a core size of 2 mm × 2 mm. Result shows that it can run under 200 MHz with a power performance around 0.3 mW/MIPS. Meanwhile, only 39.7 % circuit is active simultaneously in average, compared to its non-gating counterparts.     

某离心叶轮叶片改型设计研究

该文以某高压比离心叶轮为研究对象,以改善叶轮流动特性和提升叶轮的气动性能为目标对其叶片进行改型设计。文章基于ANSYS BladeGen,采用四阶Bezier曲线对叶轮叶顶弧线以及叶根弧线进行参数改变,通过流场数值模拟分析得到最终设计叶型。数值模拟结果表明,新设计叶型离心叶轮相较于原叶轮压比提高了0.87%,效率提升了5.69%,达到了本次改型设计的目标。     

电动汽车驱动电机控制系统故障维修

在可持续发展理念下,电动汽车正在以一种势不可挡的趋势迅速在市场上崛起,更在我国扶持政策层出不穷的背景下,慢慢走进了人们的视线,未来发展不可限量。文章探究的主题是电动汽车驱动电机控制系统故障维修,深入其中进行探究并总结,对电动汽车稳步与长远发展有着深远意义。     

语料库驱动的心理动词论元结构研究——以口语中五个最常见的心理动词为例

运用功能语法理论,调查统计英国国家语料库中口语最常见的五个心理动词在日常对话中的使用情况,旨在揭示其语义特征,论元搭配和及物性特征,归纳其论元结构并探讨其应用价值.     

车用锂离子电池相变冷却技术研究综述

从相变材料这一角度,综述了相变材料的选取制备、相变材料新型冷却结构的设计、相变材料与其它冷却方式耦合形成的散热系统3个方面对锂离子电池散热的影响,并总结了翅片辅助相变冷却,泡沫金属辅助相变冷却、相变材料与热管耦合的散热系统的优势与不足.分析结果表明,优化复合相变材料的成分配比,向相变材料中加入翅片或者泡沫金属都有助于散...     

基于物模试验的平板与弧板式防波堤水动力特性对比

为探求一种消浪效果优良且受力较小的新型结构,通过物理模型试验,对比单平板式与单弧板式防波堤的水动力特性,分析不同波浪参数情况下,透射系数、反射系数、压力以及结构物周围流场的变化关系。结果表明,结构物出水状态时,弧板式防波堤对波浪的透射系数明显小于平板式防波堤,入水状态时则相反,静水面处两者相当;结构物出水状态时,弧板式防波堤对波浪的反射系数略大于平板式防波堤,而在静水面及入水状态时,平板式防波堤对波浪的反射系数明显大于弧板式防波堤;两种结构上表面不同测点处的压力差别较大,而下表面的差别不显著。     

适用于轻轨系统的列车位置检测设备

对轻轨系统关键技术之一的位置检测设备进行探讨.分析常用的列车位置检测设备应用于轻轨系统的局限性,研究ARTJZ -2型计轴系统应用于各种钢轨和道床条件的工程实施方案,检测ARTJZ -2型计轴系统样机的功能、性能、安全,并对轻轨列车、汽车、行人混行模式下对系统的影响进行试验.试验结果表明,ARTJZ -2型计轴系统完全...