舰艇狭水道操纵安全的模糊评价模型

舰船狭水道航行是航渡中影响安全的重要阶段。为了安全高效地操纵舰船,有必要对其安全性进行定量安全评价。采用基于AHP模糊评判方法,介绍权重的计算并结合实例说明如何用模糊评判的方法,得出量化的结果,以及在实际问题上的应用,验证了实际应用中的可行性。     

加强两个《条例》的学习,推进党风廉政建设

为深入贯彻落实中央、省、市关于认真组织学习两个《条例》的通知精神,大力推进党风廉政建设,我们按照市交通局纪委部署要求,结合公交实际,在全体党员干部中深入开展了两个《条例》的学习教育活动,重点抓了两个《条例》的学习、宣传和贯彻执行,增强了党员领导干部的监督意识、自律意识和遵纪守法的自觉性,为确保公交的改革发展和各项工作任务的完成,奠定了坚实的思想基础。     

SMA沥青路面现场热再生试验研究

首先针对SMA沥青混合料现场热再生技术进行了室内试验研究,然后通过现场铺筑试验路对SMA现场再生混合料的性能进行了验证,通过试验研究发现,再生后的SMA沥青混合料具有较好的路用性能。     

轨道车辆焊接接头热点应力计算研究

随着轨道车辆运行速度的提高、车辆载荷的增加及其焊接结构形式的复杂化,车辆的承载状况变得十分复杂.热点应力方法作为一种结构疲劳强度评定方法,其计算结果更接近于焊件实际应力,但尚未在轨道车辆结构疲劳评定中广泛应用.本文以热点应力方法为理论基础,分析、比较不同有限元模型与外推公式对热点应力计算结果的影响,计算不同载荷形式下的...     

白行车共享交通系统发展与对策分析

自行车共享交通系统提高了自行车的利用率,可改善城市交通出行结构,缓解交通拥挤,减少交通污染,有利于低碳高品质城市的实现和城市交通可持续发展战略的实施。在对自行车共享交通系统及其国内外发展历程、现状分析研究的基础上,指出现状条件下自行车共享交通系统的具体实施障碍,并为我国自行车共享交通系统的发展提供相关建议。     

基于亮点模型的水下目标近程回波仿真研究

水下尺度目标回声特性是水声学中的一个重要研究方向。该文首先介绍了尺度目标近程回波的多亮点模型,采用板块元算法计算亮点的目标强度,同时结合面元的反射强度值和照射区域计算亮点位置,最后以一段圆柱体目标和一个简单形状的组合体目标为研究对象,进行了计算机仿真。仿真结果较好地体现了目标的回波结构,表明采用亮点模型模拟目标回波对于分析水下尺度目标的声学特性具有一定的应用价值。     

Bag of Words算法框架的研究

Bag of Words算法是一种有效的基于语义特征提取与表达的物体识别算法,算法充分学习文本检索算法的优点,将图片整理为一系列视觉词汇的集合,提取物体的语义特征,实现感兴趣物体的有效检测与识别。文章主要研究了Bag of Words算法的框架和基本内容。     

青岛海湾大桥海上平台旋挖钻机钻孔施工技术

通过青岛海湾大桥红岛非通航孔桥旋挖钻孔的施工过程的技术控制,简要介绍海上施工平台和旋挖钻机施工技术要点。     

微机控制直通电空制动系统用阀试验研究

介绍了微机控制直通电空制动系统用阀的功能、工作原理及其主要性能指标。结合试验台的测试,阐述了试验台的设计和阀的性能试验方法。对回差与输入上升下降速度、开启时间与充气速度、双向阀换向试验、试验时间控制、泄漏量试验与检测时间的选择等试验结果及其影响因素进行了分析。     

Wheel life prediction model – an alternative to the FASTSIM algorithm for RCF

In this article, a wheel life prediction model considering wear and rolling contact fatigue (RCF) is developed and applied to a heavy-haul locomotive. For wear calculations, a methodology based on Archard's wear calculation theory is used. The simulated wear depth is compared with profile measurements within 100,000?km. For RCF, a shakedown-based theory is applied locally, using the FaStrip algorithm to estimate the tangential stresses instead of FASTSIM. The differences between the two algorithms on damage prediction models are studied. The running distance between the two reprofiling due to RCF is estimated based on a Wöhler-like relationship developed from laboratory test results from the literature and the Palmgren-Miner rule. The simulated crack locations and their angles are compared with a five-year field study. Calculations to study the effects of electro-dynamic braking, track gauge, harder wheel material and the increase of axle load on the wheel life are also carried out.