一类运输工具带双重能力约束的LRP问题

分析了一类运输工具受双重能力约束的LRP问题，即在物流网络节点最大单批处理能力及运输工具总运输能力双重约束的情况下,如何进行物流中心选址和运输路线安排，使总的费用最小,模型假设网络系统满足如下条件：①节点的最大单批处理能力是逐层变化的，②货物只能用不同运输工具经过某一物流中心进行中转运输．文中建立了混合整数规划模型，提出了一种优化算法，并用优化算法对实例进行求解．     

山海关站站场改造设计与施工过渡方案

秦沈客运专线山海关站站场改造工程根据其所处的地理位置 ,决定在施工和施工过渡方案的安排上要充分考虑如何减少对运输的影响。文章重点介绍施工过渡方案的编制。     

ISPMAT--适用于城铁列车的预知维修智能系统

大运量交通车辆的维修 ,对于确保其社会服务的质量是非常重要的。本文介绍一种名为 ISPMAT(适用于城铁列车的预知维修智能系统 )的软件工具 ,它能对城铁列车的两个主要组成部分、即压缩机和牵引行车机构中可能发生的各种故障自动进行检测和作出诊断。 ISPMAT是以人工智能技术即神经网络和专家系统为基础的。本文的内容包括对 ISPMAT结构的阐述 ,以及通过实验所取得的某些结果。     

温州港集装箱货源为何外流

温州作为全国首批对外开放的沿海城市,已经成为浙西南以及闽北地区主要的交通枢纽。但由于温州港发展速度缓慢,外贸集装箱货源外流严重,发达的地方经济成为其他港口的货源必争之地。内支线运输时间长,缺乏竞争力;大多外贸企业采用离岸价格体系,所以选择外埠口岸出货;无深水泊位、无法引进干线船舶和远洋船舶,乃是三大症结所在。     

青藏线NJ2型机车电力传动系统的特点

NJ2型机车（从美国GE公司引进，原车型号为C38-Ache）已成为青藏铁路牵引动力的重要组成部分，其主传动系统采用交-直-交流（AC／DC／AC）电力传动，辅助传动系统也采用了电力传动方式。     

铁路运输企业间收益合理分配的数学模型

利用多人合作对策模型解决铁路运输企业间收益的合理分配，在特征函数的基础上，根据铁路运作生产的特点，引入势指标的概念反映不同联盟的“势力”。     

一种基于c语言词法分析器的设计

本文首先根据编译原理教程介绍了编译词法分析在系统编译过程中的重要性;其次,由词法分析原则分析基于c语言词法分析器的设计;最后,设计并实现一个c语言编写的实现分析识别c语言源程序的词法分析器。     

基于XML的海事案例表示规范化研究

探讨了基于XML的数字化海事案例表示规范。首先对现有的海事案例文献资料进行研究,提取了海事案例表示的共同特征;然后以这些特征为基础,设计出了海事案例文档DTD;最后讨论了海事案例XML文档的录入问题。     

专用铁路运输设备管理信息系统研究

以矿区专用铁路运输设备管理为例，根据设备管理的整个生命周期，运用面向对象分析和设计的方法，基于Client／Server结构，结合铁路运输设备管理的实际，建立了设备管理信息系统，实现设备管理的自动化。     

船舶减摇水舱试验台架横摇运动模拟

本文介绍了由微机控制的船舶减摇水舱试验台架，利用这套试验装置可以实时模拟在规则波和不规则波情况下装备有水舱的船舶的摇摆，这里着重介绍了对船舶影响最大的横摇的模拟，从而为研究减摇水舱对船舶的作用，评估其减摇效果，为研究和设计减摇水舱提供了可靠的依据。