Kinetic characteristic for a synchronal rotary compressor

The synchronal rotary compressor is si mple instructure,but it has stronger adaptability for a vari-ety of working medium,so it is a good type as aircompressor,oil pump andrefrigerationsystemcom-pressor.The geometric theory and structure charac-teristics of this mechanis m are introduced[1].Itgives the designing background for the synchronalrotary compressor.The calculational methods of arotary speed of cylinder and relative speed bet weenthe cylinder and bladed rotor are deduced in detail;the…     

利多卡因对脑缺血再灌注损伤大鼠海马组织细胞间黏附分子-1及核转录因子-κB表达的影响

目的观察利多卡因对大鼠脑缺血再灌注损伤后海马组织细胞间黏附分子-1(ICAM-1)及核转录因子-κB(NF-κB)蛋白和mRNA表达的影响,探讨利多卡因脑保护作用的机制。方法雄性SD大鼠32只,随机分为假手术组(A组)、缺血再灌注组(B组)、利多卡因小剂量组(C组)和利多卡因大剂量组(D组),缺血前10 min腹腔注射。脑缺血10 min再灌注24 h时,断头处死大鼠。用RT-PCR技术检测海马组织ICAM-1及NF-κB mRNA的表达,用免疫组织化学、蛋白印记(Western blot)方法检测ICAM-1及NF-κB蛋白表达情况。结果脑缺血再灌注后海马组织ICAM-1和NF-κB mRNA及蛋白表达水平增高,利多卡因可下调ICAM-1及NF-κB表达;缺血再灌注后,海马区神经元出现明显坏死,利多卡因可减轻海马区神经元损伤。结论利多卡因可能通过抑制ICAM-1与NF-κB基因表达而对脑缺血再灌注损伤起到一定的保护作用。     

地铁运营下钢弹簧浮置板轨道减振分析

计算模型分为两个部分,列车荷载通过多体动力学软件SIMPACK求得.然后,以有限元软件ANSYS为平台,建立了轨道-隧道-大地三维有限元模型.通过谐响应稳态扫频技术,从频域角度分析定点谐荷载下钢弹簧浮置板轨道引起的大地振动;通过瞬态分析,从时域分析列车荷载下引起的大地振动.结论表明:从频域角度来看,钢弹簧浮置板在接近自身固有频率处会引发地面共振,但影响范围不大;对于中高频有着很好的减振效果.从时域的角度来看,钢弹簧浮置板对应的地表振动远小于整体道床,转频域后其轨道振动分布可按谐响应计算结果解释.     

城市轨道交通开行跨站停列车的综合评价研究

城市轨道交通开行跨站停列车受到很多因素的影响,概述跨站停车方案,分析其优缺点并构建多目标综合评价体系,包括通过能力、服务水平、运营效率和费用支出4个一级指标及相应9个二级指标,阐述各指标的含义和计算方法,最后运用AHP-F法,结合具体实例对城市轨道交通跨站停车方案进行综合评价,以分析其优劣并指出不足之处。     

Evotherm温拌沥青混合料两阶段设计方法应用研究

分析Evotherm温拌技术工作原理及其混合料设计现状,提出了两阶段设计法;基于沥青用量及试验温度双参数体系,在热拌混合料设计基础上对Evotherm温拌混合料进行材料组成设计,并以成型试件体积参数基本相等来确定施工控制温度;采用该方法在GTM方式下对Evotherm温拌SBS改性沥青混合料进行应用研究.试验表明:所设计的Evotherm温拌改性沥青混合料的路用性能整体上优于同类型热拌混合料,而且,该方法将温拌混合料材料设计与热拌混合料相结合,能够有效避免现行设计方法存在的风险,对其他温拌技术具有普适意义.     

Application of particle swarm algorithm in the optimal allocation of regional water resources based on immune evolutionary algorithm

The optimal allocation model of regional water resources is built with the purpose of maximizing the comprehensive economic,social and environmental benefits of regional water consumption.In order to solve the problems that easily appear during the model solution of regional water resource optimal allocation with multiple water sources,multiple users and multiple objectives like＂curse of dimensionality＂or sinking into local optimum,this paper proposes a particle swarm optimization（PSO）algorithm based on immune evolutionary algorithm（IEA）.This algorithm introduces immunology principle into particle swarm algorithm.Its immune memorizing and self-adjusting mechanism is utilized to keep the particles in the fitness level at a certain concentration and guarantee the diversity of population.Also,the global search characteristics of IEA and the local search capacity of particle swarm algorithm have been fully utilized to overcome the dependence of PSO on initial swarm and the deficiency of vulnerability to local optimum.After applying this model to the allocation of water resources in Zhoukou,we obtain the scheme for optimization allocation of water resources in the planning level years,i.e.2015and 2025 under the guarantee rate of 50%.The calculation results indicate that the application of this algorithm to solve the issue of optimal allocation of regional water resources is reliable and reasonable.Thus it ofers a new idea for solving the issue of optimal allocation of water resources.     

地铁引起大地振动的有限元分析

运用大型有限元软件ANSYS建立了地铁隧道动力分析模型,分析了带桩基础的隧道结构、隧道埋深及大地参数对地铁引起大地振动响应的影响。计算结果表明:底部带桩基础的隧道结构对地面振动有明显的减振效果,桩基础越长,减振效果越好;隧道埋深对地铁引起大地振动有较大影响,地面振动强度随埋深的增加而减小;大地土层参数对地面振动的影响与激振频率有关。     

并联逆变弧焊电源外特性形成原因的探讨

本文提出了可控硅并联逆变弧焊电源获得外特性曲线的一种方法,分析了形成该种 外特性曲线的原因。实验结果表明:将焊接回路设计成具有带通性质的二阶电路能够 获得形状较理想的外特性曲线,负载增大过程中,焊接回路的阻抗性质从感性向阻性 再向容性的变化过程是形成该种外特性曲线的主要原因。      

城市路内停车管理战略及实践

为有效缓解城市停车问题,从公安交通管理角度研究路内停车管理战略。首先探讨路内违章停车对道路交通的影响,并分析问题的根源。提出引导式路内停车管理战略架构,在分析城市路内停车功能定位的基础上,阐述停车管理战略意义和目标。从确定严管区域、合理设置路内停车位、完善停车安全管理设施、强化执法手段和加大处罚力度五个方面提出路内停车管理措施;从加强宣传、增加有效停车位供给、调整城市交通结构和建立停车位电子档案库四个方面提出引导式停车管理配套措施,并探讨相应的战略保障机制。最后,通过杭州市和长沙市实例分析了停车管理战略的应用效果。     

日本地下空间的利用对我国地铁建设的启示

着重介绍日本城市地下立体空间的综合利用．从地铁网络布局出发,分别阐述地铁与商业开发结合、地铁出入口设置、地铁车站平面布局、地铁换乘站建设等：针对我国众多城市大力发展地下轨道交通、重视地下空间综合利用的现状,论述日本地下空间的综合建设对我国地铁建设的重要启示。