三菱PLC与伺服在弹簧锁片分拣机控制系统中的应用

PLC和伺服定位系统在工业控制中正得到广泛的应用。文中介绍了在弹簧锁片分拣机中,以三菱Q系列PLC和定位模块QD75MHl相结合,应用于转盘的定位,锁片的自动分拣装配,自动供料和自动出料的运行控制中。整机系统具有自动化程度高、运行稳定、定位精度高,并且易于操作。     

10CrNi3MoV船用钢屈服强度检验异常结果的界定

应用数理统计方法对10CrNi3MoV船用钢的屈服强度和化学成分的试验数据进行回归分析,获得两者间的回归方程;并结合该钢的检验标准,确定其屈服强度检验结果的异常界限。     

环境温度对轻型汽车工况法排放测试结果的影响

通过实际试验得到验证,提出了环境温度对汽车工况法排放试验中各污染物的影响趋势及相关性分析;环境温度对CO和HC的影响较为明显,在冷启动阶段排放量随环境温度的升高而有较明显的改善,至IⅡ部循环时,环境温度对其影响不大;NOx排放量在汽车冷启动阶段受环境温度影响不大,仅当高温排气时,NOx会急剧增加,温度控制点在27～28℃时,对工况法排放中NOx排放量也有稍微改善.     

Two-Factor Fuzzy Time Series for Equipment Data Prediction

The data forecasting of plant equipment plays an important role in assurance of the safe and reliable operation of the plant equipment. Thus, it is necessary to improve the accuracy of data forecasting of the equipment. A new two-factor fuzzy time series algorithm is proposed to forecast the data of the plant equipment. This method not only overcomes the limitations of one factor fuzzy time series algorithm, but also overcomes the drawbacks of traditional two-factor fuzzy time series algorithm. The collected data is used in the power plant to conduct experiments, where the metrics is Mean Absolute Percentage Error (MAPE). The results show that this method is superior to the existing two-factor fuzzy time series algorithms, and yields good results in the equipment prediction.     

数字图像处理技术在隧道围岩收敛量测中应用的初步研究

文章系统地总结了国内外图像处理技术在隧道工程中的应用现状和隧道变形收敛量测的各种方法,并对各种方法的优缺点进行了详细分析;尝试了应用数字图像处理技术对隧道围岩收敛进行量测的新方法(二次比较法);编制了一套隧道图像处理系统(TUNNEL IMAGE PROCESSING SYSTEM,简称TIPS)。室内试验证明,本系统对距离的量测结果是可靠的,灵敏度和精度达到了相关要求。本研究成果可供有关人员在现场实用研究中参考。     

CY8800舰船网络自动化系统可靠性设计

本文论述了以多重冗余设计的微机局域网络应用于舰船控制系统中的可靠性,介绍了以此为原则设计的CY8800系统。CY8800系统采用改进的星形网络,即双重树形实时网络,该网络具有节点双重冗余设计,分级树形结构和网络服务器分散到各节点等特点,其可靠性和抗干扰性高。本文还简略介绍了CY8800系统中的控制级、操作级和管理级微机的特点和功能,最后计算分析了CY8800系统的可     

基于虚拟仪器的输水管路泄漏检测系统

讨论了一种基于虚拟仪器的输水管路泄漏检测系统的设计和实现。重点介绍了泄漏检测系统的泄漏定位方法、硬件设计和在LabVIEW环境下的软件模块化设计。对于突发的输水管路泄漏 ,综合运用了包括小波分析在内的多种信号处理方法 ,能够及时准确地定位泄漏点。实践证明 ,这种基于虚拟仪器的输水管路泄漏检测系统具有很强的灵活性和可扩展性     

基于M/G/K排队模型的北京地区高速公路收费站通行能力研究

在分析高速公路收费交通流行运行特征的基础上，采用较符合实际的M／G／K排队模型，利用北京地区高速公路收费站的实测数据，推算出实行计算机辅助收费的各种收费制式收费站通行力指标。     

四轮转向汽车自适应模型跟踪控制研究

使用单点预瞄驾驶员模型，针对确定性汽车模型探讨了４ＷＳ汽车在单移线行驶过程中后轮的最优转向控制规律。通过引入状态反馈，改善了整车的转向特性，将实际汽车的前后轮胎侧刚度及外界干扰视为有界的不确定性参数，采用自适应模型跟踪变结构控制方法，使得不确定的实际汽车模型能够很好地跟踪确定的最优理论模型，仿真结果表明该方法的可行性，控制系统能够有效地克服参数摄动及外界干扰对系统稳定性的影响。     

轿车车身开发中的计算机辅助设计与辅助工程

计算机辅助设计与辅助工程在轿车车身设计开发中的成功应用大大缩短了产品开发周期，并显著提高了产品质量。介绍了德国巴依尔汽车公司在CAD、CAE方面的应用情况，并分析了我国目前在这方面所存在的差距，指出了努力方向。