An approach for Baltic Dry Index analysis based on empirical mode decomposition

The bulk shipping market is seasonal, cyclical and highly volatile. Due to the nonstationary and nonlinear nature of price series and the complexity of influencing factors, it is difficult to analyse the fluctuations in the bulk shipping market. In this study, a method based on empirical mode decomposition (EMD) is proposed to investigate the volatility of the Baltic Dry Index (BDI). In this method, the original freight price series is decomposed into several independent intrinsic modes, using EMD first. Then, the intrinsic modes are composed into three components: short-term fluctuations caused by normal market activities, the effect of extreme events and a long-term trend. Numerical experiments indicate that the proposed method can effectively reveal the characteristics of bulk freight price series with different economic meanings and decrease error accumulation. Meanwhile, by decomposition of intrinsic modes, the complexity of the model formulation can be controlled and the operability of the model can be improved.     

基于CST的金属腔体电磁环境仿真分析

本文将CST电磁仿真软件应用于金属腔体电磁兼容问题的研究中,利用该软件构建物理模型,并对金属腔体内的电磁环境进行仿真计算。仿真结果与理论计算、实测数据吻合较好,为金属腔体电磁环境的预测和评估提供了有效的依据,可以作为相关工程应用参考。     

液压混合动力公交车制动性能仿真与试验分析

针对城市公交车运行特点和在城市运行工况下燃油经济性差的问题,提出一种新型液压混合动力系统,并建立制动回收过程动力学模型、能量再生过程动力学模型和柴油机液压起动模型等,对其制动性能进行仿真,最后进行了样机台架、实车道路试验。试验结果表明,该液压混合动力公交车可实现汽车制动能量回收等功能,在典型城市循环工况下制动能量回收率为69.7%,制动能量再生率为32.8%,液压起动发动机时间为1.7 s。     

环氧沥青施工专用设备综述

根据环氧沥青材料的特性,介绍了桥面铺装施工的工艺流程以及施工设备配置,论述了环氧沥青施工专用设备的工作原理、构成、工艺流程以及使用技术等。     

基于能耗分析的车厢热舒适性综合研究

随着人们生活水平的提高,旅客对列车的舒适度也提出了更高的要求,如何在保障旅客热舒适性的同时降低能耗已成为当前研究的热点问题.基于热舒适性评价指标和车厢能耗模型,针对影响列车空调系统能耗以及热舒适性的车厢内风速、温度和相对湿度加以综合探讨,提出了列车空调系统的节能调控措施,为列车空调系统的进一步节能改造和改善车厢内人体热...     

"四个基本"建设提升基层党建工作

在创先争优活动中,青岛公交集团电车公司以抓基层、打基础为主题,着重"四个基本"建设,通过完善基本管理、建好基本队伍、规范基本阵地、开展基本活动,有力地促进了基层党组织和广大党员的创先争优意识,夯实了基层党建工作基础.     

超大型矿砂船工艺设计研究

在分析了30万吨级大型矿砂船的船型特点、结构特点的基础上,提出了该船型的施工工艺特点和技术要求,介绍了钢材选用要求,以及新规范适用的相关对策;为进一步提高系列船的生产效率,分析了施工工艺的改善方法及其思路。     

基于无线传感器网络的危险品灾难应急救援系统

把无线传感器应用于危险品灾难应急救灾是一个有益的尝试。介绍了无线传感器网络和根据危险品灾难应急救援系统的概况。详细介绍了应急救援的无线传感器网络系统的结构,应急救援指挥中心软件的功能。     

新型装配式倒T形空心板桥受力性能

为解决现有装配式空心板桥的铰缝病害, 提出了一种新型装配式倒T形空心板桥; 进行了跨径8 m的倒T形空心板桥足尺模型试验和非线性有限元分析, 研究了车辆荷载作用下倒T形空心板桥各组成构件的应力、挠度和裂缝分布等, 得到了倒T形空心板桥的受力机理与破坏模式; 对比了倒T形空心板桥与带门式钢筋空心板桥的受力性能, 验证了倒T形空心板解决铰缝开裂问题的有效性。研究结果表明: 倒T形空心板桥的破坏过程分为弹性阶段、空心板开裂阶段、现浇结构层混凝土开裂阶段和受拉钢筋与钢板屈服阶段, 其整体受力性能良好, 极限荷载是带门式钢筋空心板桥的1.4倍; Ω形钢板上方受拉区混凝土首先达到拉应力限值3.17 MPa, 是受力薄弱部位; 由于Ω形和L形钢板的设置, 现浇结构层混凝土开裂时, 与结构层等高度的各结合面处的法向和切向黏结应力均不会超过限值2.30和0.29 MPa, 避免了结合面的黏结失效; 与带门式钢筋的空心板桥相比, 倒T形空心板构造不会减小空心板的开裂荷载, 且新旧混凝土结合面开裂在空心板开裂之后, 可从根本上解决传统空心板桥在车辆荷载作用下铰缝先于空心板开裂的问题。      

地铁车站内列车火灾的三维数值模拟

发生火灾时为乘客营造安全的撤离路径是地铁车站环控系统的重要任务.针对地铁车站环境控制系统设计中常用的两种紧急通风模式,使用计算流体力学(CFD)的方法,采用重正化群(RNG)k-ε双方程紊流模型,对待建地铁车站内列车中部火灾进行了三维数值模拟,得到了站台上的温度场、气流速度场和烟气浓度的分布.通过分析和比较,认为在列车中部发生火灾时,仅依靠事故风机难以营造安全的疏散路径,提出了相应的改进措施.并对数值模拟方法在地铁车站环控系统设计中的应用进行了探讨,为地铁车站环控设计中紧急通风模式的选型提供了参考.