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231.
ZHANG Xu ZHANG Jia-tai LIU Gang YUAN S J WANG Z R College of Mechanical Electrical Engineering Harbin Engineering University Harbin China College of Material Science Engineering Harbin Institute of Technology Harbin China 《船舶与海洋工程学报》2002,1(1):77-80
On the basis of the principle of dieless hydrobulging technology, a novel hydrobulging technology for manufacturinghyperbolic plates is proposed. First, a toroidal pipe elbow or a partial toroidal pipe elbow is formed, then the single hydrobulgedstructure can be cut up into some desired plates. It is proved by experiments and finite element simulation that manufacturingtechnology of hyperbolic plates adopting integrated hydrobulging forming technology is feasible. 相似文献
232.
自治舰船构想是由海军水面作战中心的改革中心Carderock小组提出的,它涉及到用先进计算技术在今后舰船上达到全部系统集成,自动化和人员的裁减。这一原理利用四个自治原理:容错系统、软件对象、普遍存在的计算以及任务和功能分析来综合分布结构、信息技术以及模块系统。简单地讲,理想的自治舰船可以描绘成为类似于人们决定干什么,舰船就会干什么。 相似文献
234.
<正> 坦克和其它装甲车辆结构的发展,在很大程度上取决于新的零部件的研制,或者至少取决于零部件的改进。在这方面应用最为普遍的柴油机就是其中最关键的部件。柴油机技术的进展不仅对装甲战斗车辆的发展,而且对柴油机本身的改进有重要意义。目前,在装甲战斗车辆柴油机领域中,处于领先地位的MTU公司弗里德里希哈芬分公司,取得了相当可观的进展。 相似文献
235.
为了能只用一根操纵杆操纵船用液压甲板起吊机械的所有动作,我们把六只嵌入式二通阀装在一块阀体上,组成起吊机械的主换向阀。由一根手柄操作即能控制起吊机械的起吊、回转、吊杆起落等全部动作。为防止负载自行滑落,并使起吊有二档速度以及在电源故障时对液压马达进行机械制动和锁定,系统 相似文献
236.
一九五四年国际海上防油污公约的一九六二年修正案于一九六七年五月正式开始生效。修正案中有一条,对在一九六七年五月及五月以后建造的二万总吨及二万总吨以上的各种船舶在世界指定的地区,禁止排放油类或油性混合物,规定排水中含油量不得超过百万分之一百(100ppm)。 IMGO(政府间海事咨询组织)海上污染小组委员会于一九六八年十二月重新开会,确认要对一九五四年国际海上防油污公约再作修改。一九五四年第三条的修正案用下文替代:除第4条与第5条的规定外,凡适用本公约的油轮禁止排放油类或油性混合物,除了: 1.油轮行驶在航线上以及离最近的陆地 相似文献
237.
典故具有很强烈的文化民族色彩,由于文化翻译的可译性限度,往往导致了典故翻译中的欠额翻译现象。本文从典故翻译的欠额现象表现及补偿手段出发,阐述了笔者对于《长恨歌》中一些典故的不同翻译的浅见。 相似文献
238.
变频调速电机产生冲击电压或电压尖峰,这与开关冲击电压等效。尽管加在每一单元上的冲击电压幅值比开关冲击电压的低,但是它们是连续发生的,因此能加速电机绝缘系统的老化。为了降低冲击电压的长期影响,必须采用能耐受局部放电(PD)或电晕的绝缘材料,已知的对局部放电敏感的材料必须尽量减少用或不采用。 相似文献
239.
轮机工程师们一般把蒸发器和锅炉给水换热器看作船舶动力装置独立的组成部分。这种观点正随着喷淋薄膜蒸发器,利用锅炉给水作为蒸发器冷凝管束的冷却介质的成功发展而发生变化。因此,蒸发器便兼有低压给水加热器的作用。把这两个独立的设备装在一起,既能提高整个循环系统的效率,从而降低燃料的消耗率;还可以简化给水系统的管路排列,使结构更为紧凑,经济性更好。 相似文献
240.
<正> 坦克用发动机与工业用发动机有所不同,它对发动机的性能指标和结构紧凑性都有特殊要求。近年来,由于科学技术的发展,使得功率在250~800马力范围内两种用途的机型有可能通用。最新研制的坦克要求发动机的功率要提高到1500马力,比重量为1公斤/马力,比容积为1升/马力。目前已在工业用发动机基本结构不变的基础上,发展了一种超高增压发动机。 相似文献