小型四冲程发动机适用的催化剂配方的开发

介绍适用于小型多用途四冲程化油器发动机的耐用型含钯催化剂的开发。根据催化剂涂层的总体结构(即采用的储氧材料)评估催化剂的催化活性。利用合成气体试验台上的点火试验,对所有被研究的新鲜催化剂配方和热老化催化剂配方的基本参数进行评定。此外,还在发动机试验台上进行催化剂样品试验,以证实其在实际使用条件下的催化活性。最后,按美国环境保护署G1排放法规,对1组颇具前景的催化剂配方进行125.0h的耐久性试验运行[1]。     

新型MultiAir电液式配气机构

近10年来，柴油机应用共轨喷油系统（蓄压式喷油系统）是轿车领域的技术性突破。为使汽油机未来能迎头赶上，Fiat集团作出了相应的决定，将命名为“MultiAir”的电液式配气机构投入批量生产。这项技术使得Fiat轿车在燃油耗方面具有明显的优势，同时又不失驾驶乐趣，并继续保持汽油机传统的舒适性。     

通过朗肯循环充分利用载货车柴油机的废气能量

全球排放法规限值收紧、不断提高的燃料价格和未来对二氧化碳排放的调控,都要求载货车柴油机进一步降低燃油耗,例如通过优化热管理。Behr公司与AVL公司和ZF公司合作开发了一种废气余热回收系统,能使燃油耗下降约5%。     

新型1.5升I4涡轮增压汽油直喷发动机的开发

为了实现较好的动力和环保性能,开发了1种小型化1.5L涡轮增压发动机。该发动机旨在替代1.82.4L的自然吸气发动机。在小型化涡轮增压发动机中,混合气均匀性对抑制爆燃和减排十分重要。特别是在发动机高负荷运行时,创造快速燃烧和均匀混合气是关键的技术。采用了长行程直喷发动机作为满足这些要求的基本机型,它具有显著的快速燃烧能力和较高的热效率。将长行程与高滚流气道和支持滚流的浅盆形活塞相结合,增强了混合气在气缸内的流动。建立的燃烧系统包含1个能减少爆燃的充钠排气门和1个有利于形成均匀混合气和减少燃油湿壁的多孔（6孔）喷射器。依靠快速燃烧,能够实现很高的缸内压力,因而能提高平均指示有效压力,即使在转速1500r/min全负荷下推迟点火正时的情况下也是如此。双气门正时控制（VTC）有可能为不同的发动机转速和负荷设定最佳的进排气门重叠角和气门正时。VTC与上述燃烧系统相结合实现了220g/（kW·h）-1的最低比油耗和38%的最大热效率。还介绍了发动机的动力输出性能和燃油经济性,以及为达到低排放、减少振动和噪声、实现轻量化和整车性能采用的技术。     

80MPa汽油高压喷射用于不同燃烧过程的试验研究

德国慕尼黑工业大学与日立欧洲公司合作，就超高喷油压力对不同汽油机燃烧过程运行性能和废气排放的影响进行了试验研究，为此配备了具有最佳喷油嘴的常规柴油机喷油器。这种喷油器无论在均质还是分层燃烧的工况下运行时都可获得混合效果良好的混合气。     

Audi轿车用新型V8增压燃油分层喷射汽油机(第1部分)——机械结构设计

Audi公司开发了新一代4.0 L-V8增压燃油分层喷射汽油机,以替代配装在A6和A8系列轿车上的5.2 L-V10燃油分层喷射自然吸气汽油机。该新型V8增压燃油分层喷射汽油机的排气歧管和废气涡轮增压器都被布置在V形夹角中,可提供309 kW和382 kW 2种功率变型。     

高增压点燃式发动机早燃的研究

介绍了高增压点燃式发动机产生早燃原因的研究结果。研究中,首先将早燃涉及的现象,按照工作的物理原理,构建到决策树中。然后,利用决策树,推断出所有能想到的被认为是早燃原因的单一机理。进行了试验研究和数值仿真,用以判断每种机理在试验发动机上促进早燃的能力。改变特定参数进行试验,以核实发动机运行工况与早燃频率之间的相互依赖关系。此外,使用紫外光光敏高速摄影机进行光学测量,以获得早燃源的空间分布及其进展信息。数值仿真应用详尽的化学反应动力学,分析了空-燃混合气在不同热力学条件、混合气成分及其他因素下的总体自燃性能。此外,还进行了三维计算流体动力学仿真,以确定燃烧室内的主要工作条件。综合试验和数值研究的结果认定,很多可能机理可被排除,只有气缸套甩出的润滑油滴,是产生早燃的最合理解释。已识别影响油滴的甩出量,也就是影响早燃频率的主要因素之一,与侧向布置喷油器造成的喷雾撞击所引起的润滑油稀释有关。     

Audi公司新一代3．0L V6涡轮增压直喷式柴油机（第1部分）——设计与机械结构

2003年，第1代Audi 3．0L V6涡轮增压直喷式柴油机投入批量生产，2010年推出了第2代新机型。这种全新机型降低了燃油耗和排放，提高了动力性能，同时显著减轻了发动机质量。上述目标是在大量技术创新，尤其减小机械摩擦损失和轻量化结构设计的前提下得以实现的。经过热力学分析，Audi公司进一步改进了老机型的4气门燃烧...     

美国：应如何与中国作战

本文原载于美国《大西洋月刊》6月号。原文作者罗伯特·R·卡普兰是该刊专栏记者,是美国资深国际关系学者,在美国有很大的影响。卡普兰认为,美国密切关注的中东问题必将成为过去,21世纪将是美国与中国在太平洋上进行军事交锋的世纪,中国将成为继苏联后美国最难对付的一个对手。本文一经发表在美国引起了轩然大波,许多人都认为其夸大了中国威胁。本刊发表此文,并不表示赞同其观点或证实其内容,仅供读者参考。