浅谈会计电算化与审计电算化

为了提高工作效率、控制财务风险,许多单位实行了会计电算化,会计电算化在单位的日常应用中得到了迅速的普及和发展。与此同时,审计电算化也孕育而生。现就会计电算化与审计电算化的现状、存在的问题及应对措施进行探讨。     

船用柴油机的喷射技术

日益严格的废气排放法规促使船用柴油机喷油系统的进一步优化,Bosch公司已着手开发中速船用柴油机用的喷油压力高达220MPa的共轨喷油系统产品系列。采用这种喷油系统能够满足未来美国第4阶段的排放标准及国际海事组织第3阶段的要求。     

柴油机小型化

发动机小型化是一种趋势,在汽油机上已被广泛实施。柴油机研究人员在这方面已迈出了第1步,当然,在降低燃油耗和废气排放之间存在着尖锐的目标冲突,这已被成本核算所证实。Daimler汽车公司概略地阐述了柴油机小型化的可能性,但同时也面临挑战。     

通过优化热管理降低涡轮增压直接喷射汽油机的二氧化碳排放

在Behr、Behr—Hella热管理和AVL三家公司共同合作的项目中,为降低涡轮增压直接喷射汽油机的二氧化碳排放,对各种热管理技术进行了试验研究。通过对外部废气再循环的冷却,能在发动机典型的工作点部分负荷时使燃油耗降低5％,在全负荷时由于避免了加浓而使燃油耗下降18％。在实际运行中可节省燃油约6％。在暖机阶段,通过停止冷却液的供给使新欧洲行驶循环中的燃油耗进一步降低约3％。此外,发动机试验表明,通过按工况控制的节温器在不同的负荷点改变冷却液温度（最大为10K）能进一步挖掘降低燃油耗的潜力1．4％。     

Bosch公司轿车用200MPa喷射压力共轨喷油系统

为了满足现在和未来的排放法规限值,先进的燃烧过程对喷油系统提出了更高的要求。Bosch公司开发出一种具有压电直接控制式喷油器和CP4高压泵的200MPa喷射压力共轨喷油系统,为柴油机开发新型燃烧过程提供了前提条件,也为发动机制造商提供了达到排放法规限值并进一步降低燃油耗和二氧化碳排放的机遇。     

天然气制油燃料对直喷式柴油机排放的影响

在1台安装先进排气后处理系统的柴油机上燃用天然气制油（GTL）燃料,进行了降低排放的试验研究。GTL燃料是一种更清洁的柴油机代用燃料,它几乎不含硫和芳香烃,且十六烷值高。采用几种专门制备的GTL燃料样品,研究了GTL燃料蒸馏特性对改进前发动机废气排放的影响。试验结果表明,GTL燃料的馏程对发动机的颗粒（PM）排放有重大影响。高十六烷值还能减少碳氢化合物和一氧化碳的排放,而这些燃料特性对氮氧化物（NOx）排放几乎没有影响。结果表明,低馏程和高十六烷值的GTL燃料有利于解决NOx与PM排放的折衷关系。为了改善柴油机的最终尾气排放,针对最有利的GTL燃料样品,对发动机进行了改进。为了在保持燃油耗不变的同时降低NOx排放,对废气再循环量、喷射定时和催化用排气管喷油进行了校正。车辆排放试验表明,发动机和GTL燃料的优化能进一步降低NOx和PM排放。此外,为便于今后柴油机使用GTL燃料,对发动机的压缩比、喷油嘴等技术规格进行了仔细研究。研究结果表明,低压缩比和大流量喷油嘴有利于进一步降低排放和提高输出功率。     

轿车柴油机用的钢活塞

现代柴油机仍一如既往地要求降低排放和提高功率。然而,在降低燃油耗和废气排放的同时,要达到较高的升功率势必要求燃烧与不断提高的爆发压力具有良好的匹配。而目前常见的轿车柴油机铝活塞承受功率的能力已达到极限。因此,发动机零部件供应商正致力于研发能够承受更高机械负荷和热负荷的钢活塞。     

道德与海员职业--论海员培训中的伦理学教育以及道德决定的策略

引言在对海员的职业培训中 ,有关如何作出符合伦理道德的决定的培训也应当包括其中。当我们在对他们进行传统的如轮机、航海、人员管理以及通讯等培训时 ,不要忘记 ,教给他们有关道德和道德思维的基础知识同样重要。在这个竞争激烈、全球一体的商业世界中 ,我们必须承认这样一句格言 :成功的商人必为有德者。所以 ,对海员的培训 ,既应当教给他们有关伦理道德的历史 ,还应进行具体的案例学习 ,更重要的是 ,应通过有关范例的讨论和学习 ,使他们掌握进行道德决定的模式和方法 ,并指明解决问题的方向。对此 ,位于缅因州的国际道德研究院的Ｒｕｓ…     

Audi公司新一代3．0L V6 涡轮增压直喷式柴油机（第2部分）——热力学、使用性能和排气后处理

Audi公司新一代3．0L涡轮增压直喷式柴油机应用了4气门技术、压电共轨喷油系统、可变几何截面废气涡轮增压器、涡流控制，以及具有智能热管理和整体式废气再循环冷却器用的双回路冷却系统等，并根据不同的汽车用途，具有150～184kw功率和400～550N·m最大扭矩。新机型在二氧化碳排放非常低的同时，能满足欧5排放标准的要...