Research on a multi-grid model for passenger evacuation in ships

In order to enhance the authenticity and accuracy of passenger evacuation simulation in ships, a new multi-grid model was proposed on the basis of a traditional cellular automata model. In the new model finer lattices were used, interaction of force among pedestrians or between pedestrians and constructions was considered, and static floor fields in a multi-level exit environment were simplified into cabin and exit static floor fields. Compared with the traditional cellular automata model, the multi-grid model enhanced the continuity of the passengers’track and the precision of the boundary qualifications. The functions of the dislocation distribution of passengers as well as partial overlap of tracks due to congestion were realized. Furthermore, taking the typical cabin environment as an example, the two models were used to analyze passenger evacuation under the same conditions. It was found that the laws of passenger evacuation simulated by the two models are similar, while the simulation’s authenticity and accuracy are enhanced by the multi-grid model.     

基于关联规则的作战数据挖掘

利用关联规则中的Apriori算法,通过设置最小支持度和最小置信度对大量数据进行挖掘,从而发现作战数据中各种因素间潜在的有价值的关系,最后对产生规则进行了验证和分析.结果表明该方法可行,对指导部队各项工作有一定的重要意义.     

基于损伤退化模型的钢筋混凝土梁式桥加固计算方法研究

为了客观反映材料退化、结构损伤、运营环境变化及结构工作状态改变等因素对桥梁承载能力的影响,分析了桥梁加固计算的特点,给出了基于损伤退化模型的钢筋混凝土梁式桥正截面及斜截面承载能力计算公式,提出了结构加固计算的一般步骤,并以工程实例给出了具体应用方法。     

强制风冷式制动鼓温升试验研究

介绍了新型强制风冷式制动鼓的结构和降温原理,建立了载货汽车下坡过程制动鼓温升模型,对新型强制风冷式制动鼓与原车制动鼓进行了连续下长坡工况下的制动鼓温升对比试验.试验结果表明.与原车制动鼓相比,新型强制风冷式制动鼓平均最高温度降低约13.5℃,具有良好的散热性能.     

我院江泰保险实用型人才培养培训基地项目实践探索

校企深度合作办学模式是高职院校发展的必然之路,从共施人才培养计划、开设"江泰班"特色班、企业文化与校园文化相结合、规章制度保障等方面进行校企深度合作,有效提升了办学水平。     

多模式复合交通网脆弱性测度

构建了多模式复合交通网络拓扑模型；在传统测度指标的基础上，从各交通方式的差异性、资源公平性和网络可达性相结合的新视角提出了适用于多模式复合交通网的脆弱性测度，分别为子网敏感度、站点分布均衡度和可达指数；选取3种不同攻击策略进行Python仿真，以特点鲜明的东南沿海发达地区和西南边境山区的实际综合交通网为例，对比分析了网络结构脆弱性的差异性和共同点，多重验证了指标的有效性、稳定性和适用性。研究结果表明：浙江省和云南省多模式复合交通网络均符合小世界网络特性，能够使各交通方式间优势互补，降低网络脆弱性；在3组贡献度参数取值下，无论采取何种攻击策略，当失效节点数量相同时，浙江省子网敏感度从大到小总体趋势为公路网、水运网、铁路网，云南省子网敏感度从大到小总体趋势为航空网、公路网、铁路网；浙江省和云南省的公路网站点分布的基尼系数分别为0.196和0.086,均为分布绝对平均，铁路网站点分布的基尼系数分别为0.559和0.702,均为分布差距悬殊，云南省机场分布的基尼系数为0.363,分布相对合理，浙江省水运网港口分布的基尼系数为0.672,分布差距悬殊，说明需要进一步完善铁路网、水运网和航空网的布...     

保护历史堆叠的整体美——山西省沁水县窦庄古堡空间格局形成探析

山西省沁水县窦庄村是一个具有千年历史的古村落,宋至明清,窦庄村逐渐形成了完整的村落格局.在大量实地调查和分析研究后,笔者发现窦庄的格局与当地的地理环境、人文历史有着密切的联系,是历代村庄营建者智慧的结晶,这种由历史积淀出的独特格局,正是窦庄最具欣赏与保护价值的部分.本文对窦庄的历史脉络、格局特点、空间布局等方面进行分析与介绍,并对将来的保护工作提出一些针对性的建议.     

山西省高速公路建设与环境保护

以山西阳(城)翼(城)高速公路为例,介绍该高速建设过程中引发的各种环境问题的保护措施,可对山西省高速公路建设管理起到一定的借鉴作用。     

高速公路桥梁穿越煤矿采空区基础处理措施

结合成都—自贡—泸州高速公路施工情况,探讨高速公路桥梁穿越煤矿采空区基础处理措施,对于指导实际工作有一定的意义.     

平衡重式叉车失稳分析与事故可视化再现技术研究

运用虚拟现实技术,在深入分析叉车失稳时的动态过程的基础上,建立叉车失稳力学模型和三维场景模型,并将模型导入Qust3D软件中,完成了叉车失稳事故可视化的虚拟现实环境的构建,真实地再现了叉车事故发生的全过程.