全文获取类型
收费全文 | 323篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 114篇 |
综合类 | 138篇 |
水路运输 | 56篇 |
铁路运输 | 29篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有344条查询结果,搜索用时 0 毫秒
141.
142.
143.
通过模型试验探讨了锈蚀钢筋混凝土偏压构件和普通钢筋混凝土偏压构件裂缝发生和发展的演变规律,对模型构件加载下的裂缝扩展宽度、扩展速度及扩展加速度进行了分析,据以判断裂缝的发展趋势及稳定性,从而提出合理有效的裂缝控制措施,为海底隧道衬砌的限裂设计提供参考. 相似文献
144.
为了研究舰船艉流场特性,采用基于SA湍流模型的非定常脱体涡模拟(Detached-Eddy Simulation,DES)对典型护卫舰船艉流场进行数值模拟,研究三种不同机库外形在0°与右舷45°自由来流风向角下的非定常特性以及对舰船艉部大分离流场的影响,尤其是对舰载直升机起降环境的影响,并推导了快速预测舰船艉部回流区范围的经验公式。通过与风洞试验数据对比,验证了该计算方法的准确性。由非定常计算的时均结果与瞬时结果表明,相比两侧较低高度的机库外形,等高外形的机库不利于直升机的舰面安全起降;通过合理的降低机库高度可以有效地改善艉部飞行甲板处的起降环境;研究结果验证了经验公式对回流区范围预测的有效性。研究成果可为工程应用提供参考。 相似文献
145.
岸坡道是滚装码头结构中连接滚装船和码头的关键部位。针对短跳板滚装船(一般指跳板长度小于5 m)岸坡道的设计问题,对中外规范相关规定进行分析,结合非洲某工程案例,对比分析不同跳板长度滚装船靠泊结果。结果表明,当设计水位差小于1. 5 m时,可按照规范要求采用固定式岸坡道,但是短跳板滚装船存在跳板脱离岸坡道或仰角过大的风险;设计岸坡道前宜先判断尾跳板端部可调节的垂直高差是否大于设计水位差与满载空载吃水差之和,当前者小于后者时,在不具备采用可调式岸坡道的情况下,可采用多级固定式岸坡道(不同顶高程)来解决滚装船的靠泊问题。 相似文献
146.
文章通过介绍瓜达尔港口项目背景及巴基斯坦港口设施的现状,阐述了本项目对巴基斯坦经济、社会、国防和中巴两国关系等方面的积极影响,中国政府和援巴专家们为项目付出的努力和牺牲以及巴方给予的支持和配合等.说明瓜达尔港口项目建设的重要地位和作用. 相似文献
147.
基于船舶操纵性运动方程和拖缆的三维动力学运动方程,建立了拖轮-拖缆-失控船船舶拖带系统动力学模型.采用数值汁算法实现了拖带运动的模拟.拖轮操纵运动模型采用MMG模型,为提高拖带系统建模精度.建模过程中引入了风、浪、流干扰子模块.并采用由试验数据建立的经验公式处理风、浪、流对船舶拖带系统的影响.共分析了无风、浪、流影响,风、浪、流单独影响,风、浪、流联合作用等5种影响状态,并分别进行了模拟计算.模拟结果表明:风对被拖船航迹带的影响相对较小,但拖带系统的漂移较大;流对被拖船航迹带的影响比风的影响大,但相比之下拖带系统漂移较小;波浪对被拖船航迹带的影响最大.航迹带宽约等于被拖船的船长. 相似文献
148.
阐述了高桩板梁式码头设计软件的基本框架和功能开发的主要技术要点,着重讨论了程序设置的排架计算模型的一些假定及其基桩入土部分模型(嵌固点法、m法)的功能,并分析了其对结构计算结果的影响;介绍了程序开发实现自动组合功能的原理和方法;举例说明程序的实例测试情况,并且在程序功能上提供方便验证的方案。该软件已经用于实际工程设计,填充了国内该领域的一个空白。 相似文献
149.
150.
荣捷频 《武汉船舶职业技术学院学报》2008,7(1):86-88
在高职高专英语教学中加强文化教学,强调文化差异,对于培养学生的跨文化交际能力,实现高职英语“实用为主”教学目标意义重大。 相似文献